输电线路三相自动重合闸

自动重合闸装置是将因故障跳开后的断路器按需要自动再投入的一种自动装置(简称ARC)。
电力系统运行经验表明:架空线路绝大多数的故障都是瞬时性的，而永久性故障一般不到10%。因此，在由继电保护动作切除短路故障之后，电弧将自动熄灭，绝大多数情况下短路处的绝缘可以自动恢复。
重合闸的优点：自动将断路器重合，不仅提高了供电的可靠性，减少了停电损失，而且还提高了电力系统的暂态稳定水平，增大了高压线路的送电容量。电力系统输电线路特别是架空线路最容易发生故障，为提高输电线路运行的可靠性，架空线路广泛采用自动重合闸装置；重合闸不利的影响(重合于永久性故障时) ；
使电力系统又一次受到故障冲击；使断路器的工作条件变得更加严重，因为断路器要在短时间内连续两次切断故障电流。
ARC应满足下列基本要求：自动重合闸可按控制开关位置与断路器位置不对应的原理启动，对综合重合闸，宜实现由保护同时启动的方式；用控制开关或通过遥控装置将断路器断开，或将断路器投于故障线路上，而随即由保护将其断开时，自动重合闸装置均不应动作；在任何情况下(包括装置本身的元件损坏，以及继电器触点粘住或拒动)，自动重合闸的动作次数应符合预先的规定(如一次重合闸只应动作一次)；自动重合闸动作后，应自动复归；自动重合闸能在重合闸后，加速继电保护的动作。必要时，可在重合闸前加速其动作；自动重合闸应具有接收外来闭锁信号的功能。特别是当断路器处于不允许实现重合闸的不正常状态(如断路器未储能)时，或当系统频率低到按频率自动减负载装置动作将断路器跳开时，能自动的将ARC闭锁。
自动重合闸装置的分类:按作用于断路器的方式分为三相、单相和综合重合闸三种；按动作次数分为一次式和二次式(多次式)；按重合闸的使用条件分为单侧电源重合闸和双侧电源重合闸。双侧电源重合闸有可分为检定无压和检定同期重合闸、快速重合闸、非同期重合闸等。
一、单侧电源线路的三相一次自动重合闸
单电源线路是指单侧电源辐射状单回线路、平行线路和环状线路，其特点是仅由一个电源供电，不存在非同期重合问题，重合闸装置装于线路送电侧。
重合闸时间除应大于故障点熄孤时间及周围介质去游离时间外，还应大于断路器及操作机构恢复到准备合闸状态(复归原状准备好再次动作)所需的时间。
在我国的电力系统中，单侧电源线路广泛采用三相一次重合闸方式。
三相一次重合闸方式指不论在输电线路上发生相同短路还是单相接地短路，继电保护装置都应动作将线路三相断路器一起断开，然后重合闸装置动作，将三相断路器重新合上的重合闸方式，若故障为瞬时性，重合成功;若故障为永久性，则继电保护再次将三相断路器一起断开，不再重合。
二、双电源电源线路的三相自动重合闸
（1）特点：必须考虑线路条闸后电力系统可能分裂成两个彼此独立的部分，有可能进入非同期运行状态，因此除应满足单电源线路的三相自动重合闸的基本条件外，还必须考虑时间配合和同期条件两个问题。
（2）时间配合：是指线路两侧保护装置可能以不同时限断开两侧断路器。重合闸时间应考虑故障电弧的熄灭时间和足够的去游离时间，并留有一定时间裕度，通常取0.5~3.0s。
（3）同期问题：是指线路断路器断开后，线路两侧电源电动势相位差将增大，有可能失去同期。这时，后合闸一侧的断路器重合闸时，应考虑线路两侧电源是否同期以及是否允许非同期合闸问题。
（4）一般情况下，双电源线路应采用检查线路无电压(简称“检无压”)和检查同期(简称“检同期”)的三相自动重合闸。显然，这种重合闸方式不会产生危及设备安全的冲击电流，也不会引起系统振荡，合闸后能很快拉入同期。
三、重合闸与继电保护的配合
重合闸前加速保护主要包括以下一个方面：
（1）重合闸前加速保护方式一般用于多级辐射型线路中。当线路上(包括相邻线路及以后的线路)发生故障时，靠近电源侧的保护首先无选择性的瞬时动作于跳闸，重合闸后，如为永久性故障，则按照保护的时限配合实行选择性跳闸。
（2）这种先用速断保护无选择地将故障切除，然后再进行重合闸的方式，叫ARC前加速保护方式。它既能加速切除瞬时性故障，又能在ARC动作后有选择性地断开永久性故障。
优点：是能快速切除瞬时性故障
缺点：保护首次会无选择性，一旦断路器或ARC拒动，将使停电范围扩大。且配置有ARC功能的断路器动作次数较多。
适用场合：ARC前加速保护方式主要适用于10kV的直配线上，以便快速切除故障保证母线电压，在这些线路上一般只装设简单的电流保护。
（3）重合闸后加速保护：
①当线路发生故障后，保护有选择性地动作切除故障后，重合闸装置进行一次重合以恢复供电。若重合于永久性故障时，保护装置瞬时动作断开断路器，这种方式称为重合闸后加速
②优点：保护动作是有选择性的切除故障，不会扩大停电范围;但仍保证了永久性故障在重合闸后能瞬时切除。
③目前在电力系统中，当采用检定同期重合闸时，不采用后加速。因为若故障属于永久性故障，无压侧重合后已再次断开，此时采用后加速已无意义。若故障属于瞬时性故障，无压侧重合成功，故障已不存在，故检同期侧不采用后加速，以免合闸冲击电流引起误动。重合闸后加速广泛应用在高、低压成套保护中。被加速的保护可以是独立整定电流保护(称为加速段)。
④“后加速”的配合方式广泛地应用于35kV及以上的网络及对重要负载供电的送电线路上。因为在这些线路上都装有性能比较完善的保护装置，如三段式电流保护、距离保护等。因此，第一次有选择性地切除故障时间均为系统运行所允许的，而在重合闸以后，如果是永久性故障，选择性已在第一次切除故障时满足，所以可加速保护的动作，以便更快地切除永久性故障。