来说说数控车床轴承的高温问题要怎样处理

　　数控车床导向轴承温度过高，是车床常见的故障问题。下面，小编来说说数控车床轴承的高温问题要怎样处理。

　　数控车床导轨轴承设置的目的是限制发电机主轴的工作，使其只能在的导轨轴承间隙范围内承受发电机主轴上的径向载荷。

　　稀油润滑块式轴瓦轴承的工作原理主要是在机组高速旋转时，利用润滑油进入轴瓦与轴颈的结合面来润滑轴瓦，经油冷却器冷却后，润滑的热油再次进入轴瓦与轴颈的结合面。随着机组的运行，润滑油通过往复循环自动冷却。主轴旋转时，在轴颈和衬套表面之间形成稳定的油楔，承受径向载荷，并将其转移到导向轴承座上，然后转移到机架上。

　　数控车床导向轴承是一种稀油润滑块瓦轴承，主要由轴承盖、润滑油箱、冷却器、回油管、轴承套、轴承座、负荷螺钉、温度计等组成。B站两台机组的导套分为八个导套，按周长均匀分布在发电机主轴导轴颈上。

　　轴承温度升高和单元振动增加的原因分析

　　通过运行观察和维修分析，认为引起数控机床轴承温度升高和机组振动的主要原因有两个：

　　(1)轴承间隙的增加远远大于设计要求的间隙，导致润滑油进入轴承瓦面时不易形成油楔，造成润滑不良，导致导向轴承温度升高，机组振动增大;

　　(2)轴瓷砖表面的接触点较小，接触面不足，不符合设备规格要求。

　　导轴承温升的解决方案

　　根据制造商的设计要求，当数控车床连续运行时，冷却水的高温度不超过25℃，瓷砖温度和油温的高温度不应超过65℃。瓦数和油温的变化不仅与冷却水的温度有关，而且与润滑油的循环和主轴轴与轴颈的间隙有关。

　　数控机床导向轴承的允许游隙为0.2~0.3 mm(双向游隙)，轴承下部浸入润滑油中。当主轴顺时针运转时，润滑油很容易进入导向轴承的轴承表面并产生油楔。润滑瓷砖表面时，即使通过主轴的大摆动点，虽然匹配间隙小，但由于距离短，润滑条件好，摩擦产生的热量少，冷却效果好，一般不会导致轴承温升现象，也不会导致瓷砖燃烧。