电压互感器常见故障的解决措施

　采用了新材料、新结构的新型电压互感器，具有损耗小、精度高等特点，目前已在配电网及业扩工程中得到广泛应用。但是，由于操作不当等原因，电压互感器在运行中还有可能出现故障。笔者根据实践经验，总结出电压互感器的几项常见故障原因及防范措施。

　　从总体上看，电压互感器的故障集中在以下几方面：一是安装人员在二次回路接线端子引接二次线时，二次线随螺栓顺时针旋转，触及电压互感器底座铁板，极易造成电压互感器短路，这是造成电压互感器爆裂的主要原因。二是送电操作人员在通电前未对电气设备进行复检。三是未按安装工艺标准安装施工。因此，高压试验现场工作应安排在二次安装之后，并可通过试验报告所提供的数据(如电压比等)来诊断设备的制作工艺水平，从而避免人为原因造成电气设备故障。

　　那么，应该如何减少电压互感器发生故障的频率呢?笔者认为应从以下几方面入手：

　　一是在电压互感器底盘车上的辅助开关内侧，采用防短路的绝缘材料(如绝缘隔板);同时，在裸露长度适宜的线头穿进辅助开关二次线时应加绝缘护套。

　　二是电压互感器手车上的二次接线应加套绝缘护套，严禁在转动处、伸缩轴边布线。定期检查电压互感器手车上的二次接线情况，确保其处于良好状态。
　　三是在电压互感器二次接线端引接二次线时，二次引接线铜接头应装有绝缘护套，拧紧螺栓时应防止二次线随螺栓旋转，以免触及电压互感器底座铁板。

　　四是必须对电压互感器二次回路进行绝缘电阻测试，以确认电压互感器二次回路绝缘电阻值是否符合要求。

　　五是要摇出电压互感器手车，模拟电压互感器至运行状态。人为使手车底盘辅助开关触点闭合，松开所有电压互感器二次端子，对回路加100伏电压进行检查，检查柜上表计、保护回路(电压)的正确性。

　　另外如安装调试结束后，间隔较长时间才能送电，送电前应再次对电压互感器有关元器件、二次回路进行全面检查，严把最后一道工序。