电动汽车现在可以为你的家供电三天

去年在美国新墨西哥州的家中停电时，人们在寒冷和黑暗中挤在壁炉旁。连煤气炉都坏了，风扇也没有电。在未能从燃木壁炉中获得足够的热量后，格雷厄姆的妻子和两个孩子逃到亲戚家舒适地住，直到两天后电力恢复。

下一次停电时，格雷厄姆做好了准备。他有一个配电盘和一个 150 美元的逆变器，这是一种将电池的直流电转换为运行电器所需的交流电的设备，连接到他的新电动汽车雪佛兰博尔特上。Bolt 的电池轻松地为他的冰箱、电灯和其他重要设备供电。当他在阿尔伯克基郊外的其他社区陷入黑暗时，格雷厄姆的家庭生活几乎没有变化。“这彻底改变了游戏规则，让停电不再是问题，”35 岁的软件公司经理格雷厄姆说。“它持续了一天半，但它可能会持续更长时间。”

如今，格雷厄姆主要通过屋顶太阳能电池板为他的家用电器供电，当停电时，他的雪佛兰螺栓。他已将每月的能源费用从大约 220 美元减少到 8 美元。“我不是一个有钱人，但它相对容易，”格雷厄姆说，“你最终处于一个神奇的位置，没有 [天然气]，没有石油，也没有汽油费。”

格雷厄姆预示了一些汽车制造商现在向任何拥有电动汽车的人承诺的东西：一个巨大的带轮子的家用电池，可以通过主配电板反转电流为整个家庭供电。

除了作为无排放的备用发电机，电动汽车还有可能彻底改变汽车在美国社会中的作用，将其从碳密集型生活的推动者转变为国家向可再生能源转型的关键一步。

家用太阳能电池板已经削弱了美国的集中式电力系统，迫使公用事业公司将电力转移到一条双向街道上。最近，家用电池让拥有太阳能电池板的家庭成为能源交易商，在电价低时充电，在电价高时更换电网，然后在高峰时段卖电获利。

但是电池很贵。使用电动汽车使这种家庭设置更便宜，并为更多美国人提供了真正的可能性。

因此，可能有一天，也许很快，您的汽车不仅可以将您从 A 点带到 B 点，而且还可以作为您个人发电厂的枢纽。

我研究了新的车辆和硬件，以回答有关如何用汽车为您的家庭（和电网）供电的最常见问题。