径向深沟球轴承的轴向能力你是否了解？

深沟球轴承的应用非常广泛，不论是在电机，离心泵，还是风机中，我们都能看见它的身影，以数量来论，深沟球轴承绝对是使用最多的一类轴承。

我们通常将深沟球轴承归类到径向轴承，因为深沟球轴承很多时候用来承受径向力。但是实际上深沟球轴承在很多时候也是当作推力轴承使用的。或者有时即使当径向轴承使用，也需承受轴承系统的轴向载荷。比较典型的，也广为工程师所知道的就是电机双深沟球轴承系统了。

那么作为推力轴承或者承受轴向力的深沟球轴承，就应该注意轴向载荷与轴向游隙的应用与限制。

深沟球轴承既可以作为浮动端轴承，也可以作为定位端轴承，作为浮动端轴承，需要和注意轴承座的公差配合，要让浮动端可以浮动起来，作为定位端轴承使用时，理论上轴承是将轴固定不动的。

见如下磁力泵轴承箱的轴承布置。设计中为了减小非驱动端的轴向变化的影响，已经将定位轴承放在了非驱动端以减小热胀冷缩对非驱动端的影响。

维修工程师将轴承安装好后，开始测量其他部件的间隙需求（间隙保持面），结果发现间隙远小于预期的间隙。那么这是什么原因呢？

这个我们就需要考虑轴承本身的轴向串动能力了。深沟球的轴向游隙计算公式如下：

我们用上面的公式来计算一些实例：