管螺纹车床加工原理-特点
时间：2021-08-03作者：佚名
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管螺纹车床是一种专为大口径管件进行车削加工而设计的卧式车床，很多人又叫它管子螺纹车床。突出的特点是主轴通孔孔径比较大(一般为135mm以上)、主轴箱前后均有卡盘，以便于大口径管件或棒件的夹持及加工。使用管螺纹车床，较普通车床经济方便，地完成各种直管螺纹、锥管螺纹的切削加工。
管螺纹车床一般在主轴箱上设一较大通孔，工件穿过通孔后被位于主轴两端的两个卡盘夹紧作回转运动。 刀具的进给一般有两种方式:一种是与普通车床相同由丝杠带动位于床身前面的溜板和刀架而实现; 另一种是由位于床身中央的溜板上的平梳刀外螺纹切头(见自动开合螺纹切头)切入工件并随之前移而实现。 某些加工长管子的机床还带有工件支承装置，如中心架、跟刀架、后支架等。 数控管螺纹特点： 1、车床上装有可加工锥度1:5的锥度装置； 2、能加工管子螺纹直径达190毫米的内外直管螺纹、锥管螺纹； 3、不必更换交换齿轮就可车削公制、英制螺纹； 4、导轨经淬火耐磨处理及精加工处理； 5、溜板箱中设有脱落蜗杆，能自动保护车床机构的完好； 6、具有叫大的功率，能胜任重负荷强力切削； 7、车头箱前后均有四爪卡盘，适应用长短管子的如意装夹； 8、落地中心架可按用户需要随意移动，中心架上装有长管装夹调整机构，因此大大减轻了劳动强度。 |
