电机轴修复你用对方法了吗？一个维修轴磨损最简单的方法
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电机轴是专门应用于电动机或者马达上的一种专用轴承，是许多机械设备中常见的部件。而轴磨损情况也是许多设备管理者经常遇到的，那么电机轴磨损了怎么办呢？下面我们通过2个现场案例来了解下具体的维修方法。
电机轴磨损了如何修复呢？虽然电机轴磨损修复的方法有许多种，但是一些传统的方法因复杂的工艺条件和现场环境而受到限制，尤其是在面对一些突发紧急、设备庞大、拆卸复杂等的设备问题时施工比较困难。另外传统的修复方法主要是补焊或刷镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端，补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂。而电刷镀受涂层厚度限制，容易出现剥离脱落现象。 如何速度和效果并存的修复电机轴磨损呢？高分子复合材料的修复可以快速现场维修，针对电机轴磨损导致的设备问题，可基本实现现场3~6小时快速维修并恢复生产。其原理是利用复合材料高分子渗透形成的分子间的作用力使其与修复部件形成优异的附着力，材料具有的优异的物理性能可满足设备在运行中承受各种复合力的要求。此类修复材料以福世蓝2211F金属修复材料性能较为可靠。 采用高分子复合材料修复最大的优势是可以根据电动机设备转速、磨损量及设备大小的不同而采用对应的修复工艺。这对转速较高且容易拆卸的电动机，可采用修补后机加工的工艺来满足修复精度；针对难以拆卸且转速相对较低的电动机，可根据磨损量的多少，在现场采用模具修复、对应部件修复等工艺进行解决。高分子复合材料修复工艺不会对修复部件产生热应力，对修复部件材质不会改变，确保了部件的使用寿命不会下降。 接下来让我们来看一下详细的电机轴磨损修复步骤：1、电机轴修复-机械加工： 1)除油：用氧-乙炔焰烧烤损伤表面，彻底清除表面及渗入基体组织的油污。 2)表面处理：针对修复部位进行车削加工，去掉表面氧化层，直至露出金属原色（粗加工效果更佳），车削深度达到半径0.80mm以上； 3)清洗用无水乙醇将车削后的表面彻底清洗干净。 4)调和材料：严格按照材料要求的混合比例调和福世蓝2211F金属修复材料，搅拌均匀，直到无色差。 5)涂抹材料：第一层要薄，要确保粘结及覆盖，再将材料均匀的涂抹到整个修复表面，确保填实并留有加工余量。 6)固化：完全固化12小时/21℃。温度每提升11℃，固化时间缩短一半，但提升温度不得超出材料的承受温度。 7)机加工：在车削加工时，车床转速应低于1000转/分钟，进刀率小于0.50mm，直角部位必须倒角。磨削加工时，必须加乳化液降温。 8)安装：采用热装轴承的方法进行安装。修复部位不可敲击、撞击。 现场案例：
2、电机轴修复-模具修复 首先结合传统工艺，采用电焊修复磨损的后轴肩。然后根据现场实际情况设计制作专用模具，经过表面处理，涂抹材料，安装模具、加热固化，修磨等步骤进行修复，使用2211F金属修复材料不到一组，就完成了电机轴头的修复。 现场案例： 某电厂的碎煤机电机，在长期运行过程中出现轴头磨损，因为设备在高60余米的车间内，拆卸非常不便，需要把墙砸掉再用吊车吊出去维修，现采用高分子复合材料可以现场修复。
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