无需大拆大卸，16小时在线修复造纸行业压榨辊轴承位磨损
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关键词：压榨辊磨损修复，轴承位磨损修复，轴头磨损修复，轴颈磨损修复，在线修复 压榨辊是压榨装置的主要构件。压榨辊的种类很多，老式纸机的压榨部多使用平压辊，随着纸机车速的提高，开始使用真空压辊，接着又研制出沟纹压榨辊，20世纪70年代研究开发了盲孔压辊和可控中高辊等形式。在吸收了真空压辊、沟纹辊和盲孔辊的长处后，随后又出现了其他若干种新型压辊。80年代至90年代又开发了高速纸机用的宽压区压榨和靴式压榨。研究人员一直没有停止过对新型压榨辊的开发，开发新型压榨辊的目的是提高脱水效率、改善纸页的质量、降低压榨给纸页带来的不利影响。 不管是哪种压榨辊，低速重载的工况下，压榨辊的轴承位很容易出现轴承失效或者轴承位磨损，为了避免计划外停机后导致手无足措，除了事前动态监测外，还要掌握一些在线修复工艺。
压榨辊的轴承位也就是俗称的轴头或者轴颈，由于该部位直接装配轴承，且装配形式为1:12的锥度面配合，所以随着设备的长时间低速重载运行，锥度配合面很容易出现松动，进而预紧力不足，如果没有及时紧固锁紧盘，必然会出现轴承位磨损，表现出的症状为轴头与轴承之间配合出现间隙，带病运行时间越长其磨损间隙就越大，设备的水平度也会出现偏差，除了影响产品的质量，同时也给设备的安全运行也带来了隐患。 比如轴承长时间不进行更换导致轴承游隙过大引起设备振动大、轴承润滑不足导致轴承过热、以及长时间运行轴承位出现金属疲劳等等，也是轴承出现磨损的原因。 总的来说大部分的轴类磨损问题都不易察觉，只有出现机器高温、跳动幅度大、异响等情况时，轴已磨损严重被迫计划外停机，此时如果再把压榨辊做废品处理，更是雪上加霜，为此除了预先维护外，还要掌握一些省时省力的在线修复工艺，应对突发事件。
传统的修复工艺一般采用更换新压榨辊或补焊机加工、喷涂、刷镀等方法解决。如果应急修复他们的缺点也同样很明显，比如补焊会产生极大的热应力，造成轴的弯曲变形甚至断裂，刷镀、喷涂又受到厚度的限制等等，总的来说这几种修复需要将设备大拆大卸才可以满足修复，费时费力不说，修复效果还比较一般。 而高分子复合材料修复是目前国内众多高分子材料在线修复中，技术最先推广、最为成熟的快速修复方法，无论是修复效果还是维修费用都远胜过堆焊、刷镀等传统修复方法，维修时间快速、工艺简便、费用较低。 高分子复合材料抗压强度高且具有材料本身具有退让性，使修复位置抗冲击震动的能力远高于不具有退让性的金属材料，同时材料未固化之前流动性好，可以很好的使轴承与轴头之间的磨损间隙得到很好的填充，是金属与金属之间无法达到的有效接触配合面，从而最大限度的减少了磨损的可能，从而确保设备的正常运行，达到甚至超出正常的使用周期。 采用高分子复合材料（福世蓝2211F金属修复材料）修复压榨辊的磨损，修复周期短，操作工艺简单，一般仅需16-24小时便可以完成整个操作和装配，该修复工艺福世蓝公司深耕近20年，且修复技术费用低，为企业节省大量的维修维护费用，减少因停机停产造成的经济损失。 2022年某造纸厂4600纸机，运行中因设备压榨辊轴承处出现异响，停机检修时检查发现轴承与轴头之间出现磨损，单边磨损量在0.5mm左右，该设备轴承型号23276CAK/W33,为此企业多方打听比较后，联系了我们福世蓝团队，为此我们根据企业提供的现场数据，并结合企业停机时间的现实问题，做出了相应的维修方案，并同时调派工程师现场协助企业并指导使用。 由于企业开机时间紧迫，采用了部件对应法修复，该工艺非常适合这种转速较低，且对同轴度（0.1mm）相对不高的工况环境，它的修复原理是已两边未磨损的面作为基准面，用样板尺卡在未磨损的面上，判断其磨损量，并在磨损面上焊焊点，并用磨光机打磨焊点，同时样板尺测量其焊点的高度，完成后空试轴承，测量其轴承与轴的同轴度及垂直度，控制在0.1mm以内即可，随后在其修复表面涂抹福世蓝?高分子复合材料，该2211F金属修复材料未固化时具有一定的流动性，成型效果好，当该材料固化后抗压强度高，且耐腐耐磨。 |
