多案例实测！免除锈底漆与国际知名品牌面漆融合实际效果
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免除锈水基涂层来源于美国，是一种单组分、水性、丙烯酸共聚物底漆产品，它能够与带锈的钢表面、清洁的钢表面和涂漆的钢表面发生反应和交联作用，以达到极好的防腐性能。产品无危害、环保、不易燃，可以作为底漆用于潮湿或干燥表面。 该底漆可与水基和大多数VOC含量较低的涂层面漆兼容应用，其中包括国际知名的： Jotun （佐敦涂料） Jotamastic Smart Pac Pioner Vinyguard 88 Silver Jotamastic 87（改性耐磨环氧漆） Marathon 500 Hardtop XP（脂肪族聚氨酯面漆） Carboline（卡宝拉因油漆） Carbothane 134 HG（脂肪族丙烯酸聚氨酯面漆） International（国际油漆） Interthane 990（脂肪族聚氨酯面漆） PPG PSX 700 聚硅氧烷涂料 Sherwin Williams（宣伟涂料） DuraPlate 301环氧涂料 PRO工业级预催化环氧涂料K46 W 15 下面就以现场案例说明，该免除锈底漆与面漆配合使用情况。 案例一、巴尔的摩运输船甲板生锈点蚀保护 2017年8月至2019年9月，马里兰州巴尔的摩滚装滚降载船。由于海上的特殊环境，负责重型车辆和施工设备国际运输的船舶上层甲板易出现生锈和点蚀。船舶工程师希望找到一种能在船舶出航期间简便应用的新涂层。福世蓝免除锈底漆是一种简便、省时、经济有效且与当前使用面漆可兼容的涂层。操作工艺如下： 1、完成相应的表面准备工作和涂覆工作后，我们开始了长时间的性能测试； 2、使用电动甲板除垢机清除以前的漆膜和锈迹，之后用电动钢丝刷处理刷洗表面，用3200psi带压水冲洗； 3、将福世蓝免除锈底漆涂在点蚀和严重生锈的位置上； 4、油漆工作人员负责涂覆Jotun Pioner（佐敦涂料）面漆。
我们可以看到应用这款免除锈底漆具有以下几个优势： 所需要的表面准备工作非常少，降低了涂层失效的概率； 可以直接用于带锈的基材表面； 将锈转化成磷酸铁，消除了膜下腐蚀； 福世蓝免除锈底漆和Jotun Pioner（佐敦涂料）面漆的成功搭配应用，可以在船舶正常出航期间，以一种简便有效的方式，为海上环境下的船舶甲板提供保护。此次用户认可免除锈底漆产品的性能，并已多次购买用于船舶防护。两年后，据用户反馈，涂层仍有效地保护甲板。 案例二、纽约斯塔顿岛Moran拖航船舶右舷船体损坏保护 2017年4月至2019年9月，纽约斯塔顿岛。用于石油运输的Moran拖航船舶正在港口进行维护作业。由于海上环境恶劣，船舶右舷侧因损坏而未加以涂覆保护，出现生锈裂缝和腐蚀孔。船长正寻求一种可持续的、更长久的涂层以解决腐蚀问题，最终选择了福世蓝免除锈底漆和Interthane 990面漆（PPG国际油漆）。
福世蓝免除锈底漆和国际油漆Interthane 990面漆的成功搭配应用，为海上环境下的船舶提供保护。它可以保护暴露的基材，有效防止了膜下腐蚀。两年后，据用户反馈，相比之前使用的涂料，使用免除锈底漆之后，保护效果有极大改善。 案例三、免除锈底漆与Sherwin Williams宣伟涂料面漆产品搭配使用
案例四、不做标准表面处理钢基材的腐蚀保护 项目测试背景：AL贸易公司向其用户卡塔尔海湾钻油国际公司提供的方案：在涂覆福世蓝免除锈底漆的基材上，涂覆Hempel（海虹老人油漆）涂层。在此背景下，此次测试目的是通过两种不同涂层之间的粘着强度测试（拉拔测试），以验证其粘着强度。AL贸易公司的销售主管Maurizio先生邀请我方对提前准备好的试片进行拉拔测试，我们于2019年11月26日在海湾钻油国际公司办公地点对已涂覆涂层1300-1500小时的试片开展上述测试。
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