值得推荐的CSP热轧换辊小车底座支撑面磨损修复技术！

摘要：某钢企CSP车间热连轧机换辊小车底座支撑面出现磨损问题，拆卸后检查支撑面腐蚀磨损严重，最大磨损量在2-3mm，导致轧机刚度下降，影响产品质量。本文介绍了一种使用高分子复合材料针对磨损的换辊小车底座支撑面修复技术，修复完成后轧机刚度得到显著提升，使用至今无异常情况出现。

关键词：轧机牌坊；换辊小车；牌坊修复；现场修复技术；高分子复合材料

一、换辊小车磨损的原因分析

在轧钢过程中钢坯对粗轧机的反复咬钢、抛钢，轧辊轴承座会对牌坊形成较大的冲击，将使得支撑面与均压板形成配合间隙，造成拍击，导致底面出现磨损；再叠加上轧制冷却水的腐蚀，进一步加剧了磨损情况。总结起来，导致轧机牌坊底面磨损的主要因素有以下两点：一是轧制力导致的金属疲劳磨损；二是冷却水对牌坊底面的腐蚀冲刷。

二、换辊小车底座磨损的修复工艺对比

1、传统修复模式

⑴机械加工去除法，即在线通过机加工方法清除牌坊表面受损层加工出配合面。使用该方法修复后使用一段时间后又会出现磨损，还要再次进行机械加工。多次机加工后对牌坊强度和刚度产生不利影响，该方法不能从根本上修复磨损。

⑵激光熔覆，与传统堆焊、喷涂、电镀相比，激光熔覆具有稀释度小、组织致密、涂层与基体结合好、适合熔覆材料多、粒度及含量变化大等特点，因此激光熔覆技术应用前景十分广阔，但是往往因为造价高，工期长等原因无法在短时间内完成修复。

传统检修所需的维修劳务费用、设备运输和机加工费用等综合费用较现场修复高，同时受现场空间的局限较大，但修复精度相对较高。

2、高分子复合材料技术

在不适用机加工环节的前提下，可采用福世蓝高分子复合材料修复技术在现场进行修复。修复使用的福世蓝2211F高分子复合材料，固化后形成的化学键连接作用力使其与修复的金属部件形成优异的粘着力，可满足设备在运行中承受各种复合力的要求。另外使用高分子复合材料修复后可以使配合面达到90％以上，实现无间隙配合，避免冷却水侵入造成的牌坊腐蚀问题。

三、采用高分子复合材料现场修复过程

1、清理表面油污，观察换辊小车底座损坏情况；

2、使用乙炔氧气割炬进行烤油处理；

3、使用喷砂机进行喷砂处理，使表面达到Sa2.5等级；

4、使用无水乙醇进行擦拭，表面干净、干燥、坚实。

5、将均压板擦拭干净，并刷涂脱模剂；

6、根据损坏情况调和适量的2211F高分子复合材料，直至颜色均匀无色差。

7、将2211F材料涂抹在损坏位置，基准部位涂抹薄薄一层材料。

8、装配均压板，并使用框式水平尺测量，边测量顶紧，直至水平度合适；

9、修复完成，等待材料固化（24℃/24h材料温度每上升11℃固化时间缩短一半）。

通过高分子复合材料技术多年来在轧机牌坊磨损修复领域的应用经验来看，使用传统修复工艺针对牌坊进行补焊机加工或激光熔覆或加垫片方式修复完成之后再使用一段时间之后还是会不可避免的出现磨损情况，因为修复面受修复表面粗糙度影响，金属材料在机加工修复之后还是会存在微观间隙，不能避免轧制冷却水侵入造成的牌坊腐蚀问题。

使用高分子复合材料修复后的表面是100％面配合，首先避免了冷却水侵入的问题，其次高分子复合材料具备的抗腐蚀性能是金属材料无法达到的，因此使用高分子复合材料修复后的牌坊不仅能达到生产工艺所要求的抗压、抗冲击性能还可以避免牌坊腐蚀问题，不仅缩短了修复时间更延长了设备使用寿命，因此该材料可以很好地应用于设备的静配合面磨损问题上。