别怪我没提醒你，液压缸划伤问题不容小觑

液压缸装置应用范围广

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比。液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

液压缸划伤原因分析

（1）进入缸内的异物造成的液压缸划伤

由于保管时不注意使油口敞开着，将产生时刻接受异物的条件。零件上有"毛刺"，或擦洗不充分。缸盖上的油口或缓冲装置内常有钻孔加工时留下的毛刺。

（2）运行中产生的异物造成的液压缸划伤

由于缓冲柱塞别劲而形成的摩擦铁粉或铁屑。缓冲装置的配合间隙很小，活塞杆上所受横向载荷很大时，可能引起烧结现象。这些摩擦铁粉或者因烧结而产生的已脱落掉的金属碎片将留在缸内。

缸壁内表面的伤痕。活塞的滑动表面压力高，引起烧结现象，于是缸体内表面发生挤裂，被挤裂的金属脱落，留在缸内，会造成伤痕。

传统修复方法与复合材料修复液压缸划伤的对比

传统方法修复需要拆卸后运往生产厂家进行补焊加工或报废更换，电刷镀或热喷涂，镀层太厚容易脱落，热喷涂局部会发生热应力变形。采用复合材料修复可以利用高分子材料2211F具有强大的粘结力，极好的抗压性能。 优点：1.在线修复，时间快，费用低，免除了装车运输的麻烦。

2.粘结性高，结合性能好，无明显界限，修复面硬度高，耐磨性好。

3.是一种冷焊技术，不会改变基材的性能。

针对液压缸划伤的修复图片