制冷系统的设计、故障分析及常用知识

1、系统正常运行时，少量的油将持续的随排气离开压缩机，系统观路设计良好时，这些油将返回压缩机；

3、返回压缩机的油少于离开压缩机的油，最终使压缩机损坏；

5、只有正确的管路设计，才能保持系统有良好的油平衡。

1、水平吸气管路沿制冷气流动的方向，要有大于0.5％的斜度；

3、在垂直的吸气管路中，必须保证气体流速不小于7.6－12m／s；

5、在每一垂直吸气管路的底部，必须设立一个U形回油弯；

7、U形回油弯的长度要尽可能的短，避免聚集过多的油。

蒸发器吸气管路设计

2、当吸气上升管和蒸发器相连时，中间应留有一段水平管和截留弯，用于安装感温包；防止膨胀阀产生误动作。

排气管路设计

当冷凝器安装的位置高于压缩机时，在冷凝器的进气管处，需要一个U形弯，防止在停机时油返回到压缩机的排气侧，也有助于防止液体制冷剂从冷凝器流回到压缩机；

液体管路设计

2、如何保证进入膨胀阀的制冷剂是过冷液体；

制冷剂闪发气体的危害

2、会腐蚀膨胀阀的阀针和阀座，引起噪音；

3、导致膨胀阀对蒸发器的供液不正常。

加油量和油分离器

2、当管路超过20m，或管路中有许多油井，或系统中加装油分离器时，需要额外补充冷冻机油；

3、在某些制冷系统中，有缓慢的回油危险，有多台蒸发器或有多台冷凝器并联时，建议安装油分离器。

膨胀阀／干燥过滤器

2、在选择干燥过滤器时，要考虑干燥过滤器的吸水能力、系统制冷量和系统制冷剂的充注量。

工作电压和启动次数

2、启动次数不能多于10--12次／小时；

3、每次启动后运行的时间不能少于5分钟，以保证正确的回油和电机的冷却，系统设计必须保证最小的压缩机运行时间。

蒸发器

2、换热面积过大，回气温度高，蒸发温度不能降低；

1、冷凝器的选择要与压缩机的负荷和制冷量相匹配；

3、换热面积过小，制冷剂气体不能充分冷凝，排气温度和排气压力升高。

停机时液体制冷剂迁移