为什么特斯拉要不惜血本使用陶瓷球轴承？

陶瓷球是用陶瓷材料制作的圆球，可以分为结构陶瓷球和功能陶瓷球，在机械与催化领域有广泛的应用。结构陶瓷球主要起到支撑作用，主要应用在轴承上。陶瓷虽然易碎，但是一些特殊结构的陶瓷具有极高的硬度，如氮化硅材料，其硬度仅次于金刚石，因而可以应用在轴承支撑上。

随着时间的发展，陶瓷球的应用经历了从军用到民用的过程。从应用领域来讲，随着产业升级的变化，经历了从传统工业到应用在新型产业的变迁过程。

新能源汽车对汽车轴承提出了更多新要求：

1、电机轴承相比传统轴承转速高，需要密度更低、相对更耐磨的材料；

2、 由于电机的交变电流引起周围电磁场变化，需要更好的绝缘性减小轴承放电产生的电腐蚀；

3、 要求轴承球表面更光滑，较少磨损。

陶瓷球具有低密度、高硬度、耐摩擦等特点，适宜高速旋转工况，在高温强磁高真空等领域，陶瓷球具有不可替代性。从几乎没有陶瓷轴承在汽车上使用，到2020年新能源汽车中5%的轴承已经被陶瓷轴承取代，在新能源汽车领域，陶瓷轴承取代钢球轴承已经是一种趋势。特斯拉设计的电机中输出轴是采用混合陶瓷轴承，轴承滚珠采用氮化硅球组成；奥迪ATA250电机位于内部的2个转子轴承采用陶瓷材质制成。