起重机拖链特有性能和拖缆滑车对比

　　1 结构对比

　　为小车采用电缆滑车供电方式，主要零部件包括：支架1、电缆2、滑车3、滑车轨道4、导电架5，另外还需钢丝等其他附件，外形复杂，不美观。

　　为起重机拖链供电方式，主要零部件包括拖链及电缆1、导电架2、拖链导槽3，结构简单，外形美观，对其他零部件布置影响小，通用性强。

　　1 制造及仓储对比

　　电缆滑车供电结构复杂，零部件种类多，制造过程繁琐，导电架不能互换，困扎发往现场，尺寸不准确，且易丢失。不同起重量的起重机，其挑线架各不相同，且同型号的起重机的导电架也不能互换，库存量大。

　　工程拖链供电结构简单明确，制造方便， 5～50t 桥式起重机仅需两种型号的拖链，采购制造方便，库存小，库存周转率高，拖链导槽仅一种，通用性强，可作为常备库存随用随取，方便计划生产。

　　2性能

　　受自身结构影响，滑车轨道（工字钢）安装的平直度较差，特别接缝处的高低差，都影响着滑车的顺利通行，情况严重时，会卡死滑车，造成导电架断裂或拉断电缆等事故。电缆滑车使用过程中较易损坏，严重影响起重机运行。

　　起重机拖链导槽侧板采用钢板折弯成形，强度高，导槽侧边接缝外侧使用连接板扣紧，以保证侧板接缝处内壁平整，不会挂碰拖链，拖链供电运行平稳，噪音小。电缆放置在拖链中，可有效防止电缆磨损，增加电缆使用寿命。工程拖链供电外形尺寸小，设计时方便布置，运行安全平稳，外形美观。

　　3安装

　　以桥式起重机跨度22.5m 为例，电缆滑车供电安装时，电缆滑线架现场固定需要装配68个U 型螺栓和85条普通螺栓，栏杆需要现场焊接，安装复杂，工人劳动强度高。电缆固定在滑车上，穿线麻烦，又要注意电缆下垂长度的一致，比较复杂，因此电缆滑车供电人工因素对其性能影响较大。

　　起重机拖链供电安装时，先将拖链导槽到主梁上盖板处，需要约26条螺栓，安装方便快捷。导槽安装完成后，将电缆平铺在拖链里，然后再将拖链安装于导槽内，工人劳动强度小，电缆可以在出厂前安装完毕，减少现场安装作业。

　　4使用维护

　　电缆滑车供电在运行时滑车易卡住，易损坏，维护频率较高。电缆在起重机运行停止过程中会产生晃动，有可能会挂碰起重机的钢结构，甚至挂断电缆。运行不稳定，且维护成本高。