《、高精度、智能滚动轴承套圈磨削加工技术》
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〖轴承是机器的心脏，作为一种在机器中广泛使用的支承基础件，量大，运转支承性能的要求多样；如：机床、高铁车轮轮毂、汽车轮毂等大量使用轴承，它们对轴承的精度、抗疲劳强度等性能要求很高；只有提高轴承产品质量同时降低成本才能满足用户需要。〗 作为机械工业基础件之一轴承的生产中，套圈的磨超加工是决定套圈零件乃至整个轴承精度的主要环节，其中滚动表面的磨超加工，则又是影响轴承寿命以及轴承减振降噪的主要因素。因此，历来磨超加工都是轴承制造技术领域的关键技术和核心技术。国内外轴承工业，已形成一个稳定的套圈磨超加工工艺流程及基本方法，即：锻→退火→双端面磨削→内外圆车→热处理（中温回火）→滚道切入无心磨削→内圆磨加工→滚道超精研加工；零件加工精度达到1～3um，零件加工时间10～12s。在轴承生产中，磨削加工劳动量约占总劳动量的60%，所用磨床数量也占全部金属切削机床的60%左右，磨削加工的成本占整个轴承成本的15%以上；对于高精度轴承，磨削加工的这些比例更大。 另外，磨削加工又是整个加工过程中复杂，对其了解至今仍是不充分的一个环节。这个复杂性表现在：所要求的性能指标更多、精度更高；加工成形机理更复杂，影响加工精度的因素众多；加工参数在线检测困难。因此，对于轴承生产中关键工序之一的磨削加工，如何采用新工艺，新技术，以高精度、率、低成本地完成磨削过程，便是磨削加工的主要任务。 技术领域： 2.1轴承套圈分为：外圈和内圈，由于外圈内圆为成形的滚道面，外圆为安装面（带倒角的圆柱面）；内圈外圆为成形的滚道面，内圆为安装面（圆柱面或锥面）；所以，我们解决的问题就是这些面如何磨加工？使用什么样的磨削加工设备。 现在我们把问题分为两类：一类是轴承外圈外圆与内圈外滚道的加工----即外磨加工，第二类是轴承内圈内圆与外圈内滚道的加工---内磨加工，其中内磨加工是困难的。 2.2以前磨加工存在的问题 2.2.1外磨： 采用强度低（主轴颈 ）且刚度低的静压（或动压）主轴； 表现为：加工质量不够高且不稳定，主轴故障频繁，砂轮修整工具成本高（类型多）、自动化程度低等问题。 2.2.2内磨 （1）主轴刚性、强度低，从而影响加工精度和表面粗糙度；内圆磨削精度只达到IT8~IT6，表面粗糙度Ra值可达0.8~0.2μm。 (2) 由于砂轮直径小，磨削线速度小，加工效率低； (3) 切削液不易进进磨削区，磨屑排除较外圆磨削困难； （4）头架分度不。 采用的技术 3.1磨削方式 外磨：采用切入式（电磁吸盘） 内磨：采用切入式（滚道面---外圈）和纵磨（圆柱面） 3.2磨削方法 3.2.1高速磨削 高速磨削能实现现代制造技术追求的两大目标提高产品质量和劳动效率。实践证明：若将磨削速度由35m/s提高到50～60m/s时，一般生产效率可提高30%～60%，对砂轮的耐用度提高约0.7～1倍，工件表面粗糙度参数值降低50%左右。 |
