电阻点焊焊接是有什么参数要考虑？

焊接是连接金属与金属的最便宜和最可靠的方法之一，对于钣金和板材，电阻点焊仍然是连接类似金属的广泛选择。它价格低廉，并且由此产生的接头坚固可靠。这就是电阻焊在汽车制造中如此普遍的原因，但要充分利用设计和焊接，产品应该设计用于焊接。

零件厚度，理想情况下，相同厚度的零件或板将导致均匀分布的焊核（快速冷却并凝固成圆形接头的熔融金属）。但大多数情况下，板厚会发生变化，在这种情况下，只有当板厚比为 3:1 或更小时，点焊才有效。使用填充电极将产生有效的焊接熔核并赋予焊接处有足够的强度。并且，板表面应该是平的或共面的以简化焊接过程，板厚的适当比例应为3：1或更小。在这种情况下，上板厚 2 毫米，下板厚 6 毫米。因此，比率为 3:1，并且在限制范围内. D = 2d，d = 点焊直径。

支架和加强筋

点焊会使连接的部件发生热变形，在较薄的部件上变形最大，因此，当使用加强筋为接头提供额外的结构稳定性时，选择合适的厚度很重要，加强筋和肘板应薄于或等于底板外露面的厚度。

焊接接近度和边缘间隙

为了获得最佳的焊接质量和最强的接头，连续焊缝之间的距离（又名间距）以及各个焊缝与零件边缘之间的距离（间隙）必须满足特定标准。间距应为材料厚度的 10 倍，以获得最佳强度并避免对零件产生任何不利影响。从理论上讲，材料厚度的 20 倍的间距会降低分流效应（电流从正在焊接的焊缝流向附近已形成的熔核，并且在正在形成的接头中产生的热量不足，从而使其更弱且不可靠）。

从焊缝中心到工件边缘保持两倍的点焊直径也是一种很好的做法，此规则也适用于板表面中间的槽和孔。如果不保持这个最小距离，电极可能无法施加足够的压力，可能会产生裂纹，留下多孔焊缝，有时，它还可能导致金属产生过多的毛刺或变形。

焊缝和形状之间的距离