如何通过绕线工艺提升电机槽满率？

在单条粗线的生产绕线作业上，最主要的考虑来自于是否能让线圈平贴于矽钢片上，使槽满率提升到最高，因此需要加大拉线力量。然而当漆包线粗到某种程度后，要以人力拉平十分困难，但若以机台作业则无此困扰，反而会担心拉力太大时，导体被拉细或拉断的情况产生。整组线圈中，任一段导体直径变型后，整体电阻值都将受到影响；直径收缩段的电阻值会大幅增加，由导通损失公式可知，此段亦会产生较多的损耗，这些损耗为转换以热型能产生，使此段线圈温度增加，一但温升高于漆包模可承受範围，会开始破坏绝缘层，最终使电机烧毀。另外矽钢片的绝缘层强度亦需要注意，若强度不足时，但漆包线上的拉力过大，亦会压毀矽钢片的绝缘保护层，造成漏电的可能性增加。

而多卷细线在生产绕线作业时，由于各线段随机排列，往往产生各线段的电阻值差异，一但电机送电时，电流会集中于电阻值最小的线段上，导致此线段也会有过热的机会产生。此种情况最容易发生于选用多卷线的绕法，但因同时抓多条细线并绕时，总合的机械强度仍然较大，无法順利拉紧，又再改为一次仅绕单条细线，绕完后再堆叠第二层的情况。例如采用0.7mm的线径要绕两条，第一次只拿一条0.7mm的漆包线开始绕，整组绕完后，才拿另一条0.7mm的线开始再绕一次。则第一次靠內侧的线圈，因为总长度较短，电阻值较小，第二次靠外侧卷绕的线圈，因绕圈的幅度加大，使得总长度增加，电阻值亦增加。

多卷线并绕的电机穩定度较难掌控，主要是沒办法有效控制绞线的均匀性，绕线时，各线段可能受到不同大小的拉力作用，松紧程度会很不一致。若要有效改善此一现象，则各线段需有独立的张力控制，针对各別线段提供固定拉力；同时尽可能延后合并的时机，最理想状况是让各线段在要绕入槽內时才合并，避免绞线提早产生造成不良影响。