普通空调压缩机结构及常见故障

一、旋转式、涡旋式、活塞式压缩机结构图

二、压缩机常见故障

1、堵转

（1）压缩机不动作，且发出“嗡嗡”声

原因：异物入，曲轴、活塞、气缸等运动部件卡死；高低压侧的压力不平衡；电机烧损；电压过低（单相低于187V，三相低于323V）；压缩机缺油或过负荷运行，机械部件严磨；机油劣化，机械部件严磨；低温制热时，压缩机附近温度过低（低于-15℃）；压缩机电容损坏或衰减定转子间隙不良。

（2）压缩机可以动作，但在很短的时间内停止运行（排气压力低）

原因：压缩机吸入液体；冷凝器故障；保护器动作；管道阻力大；

（3）压缩机可以动作，但因电流逐渐增加而停机（排气压力高）

原因：保护器动作；吸气压力过高；压缩机的机械部分受到损伤；

（4）压缩机运转电流大

原因：两器故障；制冷系统堵塞；过载运行（冷媒量、电压）；风机马达转速（电容衰减、风机故障）；

2、噪音大原因：

（1）压缩机启动时，3至5分钟内，由于系统不稳定，会有声音偏大现象；

（2）管道振动声、马达和风叶声、钣金共振声；

（3）系统内有空气混入时，会有气流声；

（4）系统内有杂质或铜屑时，会发生金属撞击阀片声；

（5）定转子间隙不良；

(6)阀片与泵体间隙过小；

(7)泵磨损、压痕、螺钉损伤、阀片与活塞撞击、储液罐异声；

(8)缺少冷冻机油；

(9)液态冷媒进入压缩机，产生液压缩；

(10)当声音比正常高出许多或持续有异声时，可判为压缩机不合格。

3、无吸排气能力、高低压串气原因：

（1）压缩机本身原因：阀片间隙大、卡死（转子式）；曲轴断，无转动；弹簧断；压缩机缺油、阀片磨耗过量；

（2）外部原因：异物进入压缩机气缸；四通阀串气；缺冷媒；三相电源，电源反相会造成压缩机反转；水分超标，产生冰堵现象 ；

4、绕组开路、绕组漏电、绕组匝间短路原因：

电机烧损，绕组开路、短路或与外壳击穿；氧化皮等异物附着在压缩机内部的接线端子上，使得绝缘不良；接线端子位置有杂质或水分，使得端子对地绝缘不良。主、副绕组接错，导致副绕组烧坏，阻值下降；环境湿气太重或有化学气体及灰尘飞舞；

5、绕组电流大原因：

系统其他部件（主要是电机、电控）工作是否正常；定子烧损（线圈短路、过负荷、缺相运行、冷媒泄漏、泵磨损引起的烧损）；冷媒充注量过多会造成功率高；系统是否有可能堵塞情况，导致高压过高，低压过低的情况发生；电容是否正常；环境温度过高；

6、过载保护器坏（外置式保护器）原因：

大电流使保护器产生不可恢复的熔断；环境恶劣，电源不良，长期高温过负荷的情况使得保护器太过频繁地通断 ；

三、压缩机爆炸的技术分析

1、现状：

近年来，在维修空调的过程中，陆续出现了有关压缩机爆炸的事故。其维修操作过程，基本上是，在未连接室内机的情况下，将室外机进行抽真空处理，并在通电运行的情况下对室外机进行冷媒充注，但因系统低压侧存在泄露而吸入空气，从而导致了压缩机爆炸事故的发生。

2、爆炸现场照片：

3、压缩机爆炸发生的机理：

(1)压缩机爆炸需同时满足以下三个必要条件：

a.系统高压侧堵塞（压缩机运行时产生异常高温、高压）

b.吸入空气压缩（助燃气体进入）

c.压缩机运行

(2)爆炸的原因分析：

压缩机吸入较多的空气，空气经气缸压缩，进入壳体，在排气侧有堵塞的情况下会短时间内导致压缩机壳体内异常高温、高压，使得矿质冷冻机油汽化；压缩机壳体内的冷冻机油、空气混合物在高温高压条件导致自燃发生爆炸。

4、相关情况说明：

(1)据调查在日本、泰国、台湾及中国内地都曾经发生过因空气运行而发生爆炸的事例。

(2)空气运行发生环节多为商件检完毕回收冷媒时（因高压侧截止阀关闭，低压侧快速接头泄漏造成）或在对空调系统和压缩机进行故障调查、维修时（因排气侧焊都或高压阀关闭，吸气侧吸入大量空气造成）。

四、压缩机维修注意事项