汽车大灯的硬件电路设计方案 奥迪转向灯电路分析

汽车日趋(píng)民化，已被越来越多的家庭选为自己的代步工具;行车安全引起了社会广泛的关注每当我们驾驶汽车行驶路口，在左转弯或者右转弯的时候需要打方向灯，常常听到“滴答滴答”的声音;作为硬件研发工程师，电路一点通带领小伙伴们一起去研究下这个汽车大灯的硬件电路设计方案，让我们对汽车有更充分的了解与认识。

汽车大灯驱动电路：

电路的核心器件是BTS5180，查看芯片的数据手册发现它是一个双高边驱动，而且具有电流检测功能，非常适合汽车大灯的驱动电路设计;

本文重点介绍汽车大灯电路的电流检测功能，当单片机输出逻辑高电(píng)给到Pin2引脚IN0，直接驱动连接在OUT0引脚的汽车右前转向大灯，此时芯片Pin4引脚IS检测的电流便是汽车右前转向大灯的工作电流，如果单片机检测的电流异常，则诊断为汽车大灯发生故障，通过故障指示灯告知汽车用户需要维修

BTS5180引脚图

2.汽车“滴答滴答”声音电路

汽车在左转弯或者右转弯的时候，会听到“滴答滴答”的声音，其实这个声音就是继电器开启与关断发出的声音，因此研发工程师只需要设计一个驱动继电器的电路便可以完成这个功能的设计;

需要强调的是由于转向灯与“滴答滴答”的声音是同时发生的，因此软件工程师在代码编写开发的时候需要注意“同时性”的逻辑;

看到这，也许小伙伴们会有疑惑，为什么不直接选用继电器驱动汽车大灯，而且这样的研发设计还可以省去额外的“滴答滴答”声音模拟的继电器;芯片哥的回答是汽车公司客户的项目设计需求不同，如果不需要诊断报错功能，则可以直接选用继电器驱动方案;作为项目研发工程师，遵守客户的设计需求是第一位的，也是最重要的;

延申阅读(转向灯电路分析)

车要转弯的时候，设计打开转向灯，一排的灯一次点亮，间隔一定时间以后，全部熄灭。然后这个过程一直重复，直到转弯结束，司机关掉转向灯。

这个电路图就可以实现奥迪车的转向灯闪烁，是不是很刺激，通过一个开关，电容电阻，LED灯，几个三极管就可以实现，下面分析下工作时的电路状态。