沪苏“11号线”正式牵手，欧普照明智能照明解决方案助力绿色智慧城轨建设

6月24日，苏州市轨道交通11号线（原名S1线）全线通车。满载乘客的地铁列车从苏州工业园区唯亭站开出，驶向41.25公里外的昆山市花桥站。这是苏州首条市域轨道交通线路，也是首条与上海轨道交通线网对接的线路（在花桥站与上海轨交11号线换乘）。全站共设28站，均为地下站。

实现三地通勤通学人员绿色出行

通车当天，众多市民前来“首乘打卡”。早上9点，苏州市民沈先生一家从首站出发，计划乘坐苏州11号线去往上海迪士尼游玩。而上海市民也可乘车来苏州赏美景、品美食，尽享美好时光。苏州轨交11号线为苏州、昆山、上海三地通勤通学人员提供了绿色出行服务。它的建成运营，是沪苏轨道交通实现全面“握手”，对促进交通、产业、空间一体化布局，实现长三角城市群的协同发展具有深远意义，将进一步引导城市空间布局优化，引领新型城镇化建设，为推动现代化建设和高质量发展形成强大支撑。

解决传统地铁照明三大痛点

苏州轨交11号线不仅为群众出行带来了便利，还因在站点设计上融合了江南水乡的儒雅和底蕴，在运行首日便吸引了众多网友前来拍照分享。地方历史文化元素是全线车站的设计看点所在，而不见自然光的地铁站点的美观与文化感的营造，离不开地铁照明设计。

地铁照明是一项复杂的工程，地铁内有很多区域划分，公共区、设备用房、运营管理用房、辅助用房、区间段等都有不同的照明要求。而且传统地铁照明面临三大问题：灯具光衰会造成照度前期高后期低；人工手动控制且不支持按需调光，节能问题待改进；灯具维护依赖人工巡检，费时费力还易出错。

针对这些难点、痛点，欧普照明围绕智慧、科技、绿色节能三大理念，运用DALI智能照明控制系统，实现了地铁照明环境多种模式、多种主题的灯光设计，并更加节能环保。欧普照明结合S1地铁实际场景，对玉山广场站、绣衣站的站台、站厅、出入口进行了独立照明设计和整体解决方案的提供。

智慧照明加持绿色节能城轨建设

据介绍，欧普照明DALI智能照明控制系统，可点对点进行单独控制实现亮度的调控，同时根据站点人流情况、高峰时段、加开班次等特性，设定不同照明场景模式、不同时间段呈现不同照明效果，以及灯具的健康状态监控等，精准满足城市轨交空间的照明需求，将智慧照明与节能减排相结合。

具体而言，该智能解决方案为苏州轨交11号线照明在场景模式上设置了停靠、离开、准备、高峰、值班模式等多种模式；对站台、站厅出入口等区域采用调光控制；出入口照明设置照度传感器等。依托于欧普照明DALI智能照明控制系统，在运营准备阶段和(píng)峰时期，站内公共区域会调整为灯光打开50%，提供柔和适当的照明即可满足需求；而在高峰时期，则全部100%打开，提供充足明亮的照明。值班期间，则调节为20%的基础照明，满足值班的基础照明需求。欧普照明以场景化照明解决方案，满足了照明功能的同时，又大幅降低了站内的照明资源浪费。在管理和检修方面，欧普照明采用自动控制，按需提供场景，具备故障自动上报、提示维护功能，并在整体上实现可视化集中管理。

传统文化 现代设计 营造智慧艺术空间