了解轴承密封装置都有哪些？让轴承选择更好

轴承的密封装置用于防止外部异物（杂质、水分，金属粉末等）侵入和轴承内润滑剂泄漏。密封装置不完善时，会因外部异物侵入或润滑剂泄漏造成轴承损伤，如伤痕或烧伤等。因此，提醒大家在设计或选择轴承密封装置时，应根据轴承的用途和使用条件，结构润滑方式等进行考虑。

轴承密封装置按其结构主要分为非接触式密封装置和接触式密封装置两大类，这两种轴承密封装置均需要满足以下条件：

1、不产生异常摩擦（发热）；

2、装配、拆卸等维护保养要简单；

3、经济性要好。

下面我们来了解下，轴承密封装置两大类的密封装置具体类型和特征：

非接触式密封装置不与轴承接触、不产生摩擦，有油槽、甩油环和迷宫密封等类型。这一类装置都是利用微小间隙或离心力起到密封作用的，特别适合用于高速旋转及高温场合。

1、油槽密封装置

油槽密封装置的特点：

（1）、该密封装置在轴与外壳端盖间隙处开设三条以上的油槽，除脂润滑且低速旋转时可单独使用外，一般多与其他密封装置兼用。

（2）、油槽中填满稠度为150～200的钙基脂(杯脂)时，更具防尘效果。

（3）、轴与外壳端盖的间隙虽越小越好，但一般采用以下数值。

1）、轴径不超过50mm…0.25～0.4 mm

2）、轴径超过50mm……0.5～1 mm

（4）、油槽的推荐尺寸如下。

1）、油槽宽度……2~5 mm

2）、油槽深度……4～~5mm

2、甩油环密封装置

甩油环密封装置的特点：

（1）、甩油环靠离心力将润滑剂或杂质甩起并引起空气流动，从而产生泵吸作用，由此防止润滑剂泄漏及外部异物侵人，大多与其他密封装置兼用。

（2）、甩油环设在端盖内侧时，产生由外向内的泵吸作用，有利于防止润滑剂泄漏，设在外侧时，产生的泵吸作用相反，有利于防止外部异物侵人。

（3）、端盖型甩油环靠离心力将杂质或尘埃甩开，有利于防止外部异物侵人。