NSK轮毂轴承常用材质简介

在上一篇文章中，我们介绍了《NSK轮毂轴承类型选择流程及各类型优点简介》，今天为大家带来NSK轮毂轴承材质的简介，NSK根据轴承使用条件和位置为客户提供各种类型的滚道和滚动元件用钢，包括最受欢迎的优质钢SUJ2（SAE52100）等，希望可以在选择轴承时帮到大家。

一、SUJ2轴承钢

多年来，NSK一直在与轴承钢制造商合作，努力提高钢的质量，通过钢厂技术和设备的进步以及积累的NSK轴承寿命试验数据，NSK开发了一种高质量、长寿命的轴承钢，这种钢是一种长寿命材料，基本不含有害的非金属夹杂物，经常用于轮毂单元轴承，是滚HUB1（BWD）的外圈和内圈、HUB1的外圈（KWD）以及HUB2和HUB3的内圈的标准材料。

二、SUJ2轴承钢（EP钢）

NSK基于专有的评估方法，建立了高纯度钢的大规模生产线，在生产过程中意外发现了SUJ2钢（EP钢），这种钢有着更优异的性能，其表面下产生的轧辊疲劳寿命甚至比SUJ2更长。该材料常用于HUB1（BWD）的外圈和内圈以及HUB1（KWD）、HUB2和HUB3的内圈中。

三、S53CG钢（符合SAE1055标准）

S53CG钢是一种感应热处理材料，感应热处理允许NSK控制部件的硬度，可以廉价地压铸成复杂的形状，它主要用于车轴等需要抗冲击载荷的部件中。该材料常用于HUB2和3的外圈以及HUB3的法兰内圈。

四、渗碳钢（SCr420H）

渗碳使材料具有适当的硬化深度、致密的结构以及适当的表面和芯部硬度，以延长NSK轴承的疲劳寿命，该材料常用于轮毂1（KWD）、轮毂2和轮毂3的内圈。

五、高TF钢

高TF钢可以在润滑剂与异物混合的条件下延长轴承使用寿命，以合理的成本提供优异的耐磨性和抗咬合性，该材料用于轮毂2（KWH）的内圈。

六、新型TF钢

新型TF钢具有在润滑剂与异物混合的条件下使用寿命长的优点，以合理的成本保持优异的耐磨性和抗咬合性，该材料用于轮毂2（KWH）的内圈。

七、保持架材料

提高汽车安全性是制造商的首要目标，防抱死制动系统（ABS）已广泛应用于汽车，确保在湿滑和结冰的道路上安全制动，NSK一直积极参与ABS相关产品的研发，NSK车轮轴承的保持架由尼龙66和玻璃纤维制成，HUB1（KWD）的保持架由低碳钢冲压制成。