液压活塞局部有划伤，抓紧来看看应该怎么修

液压柱活塞划伤是如何造成的

压力液压活塞在运行过程中，由于活塞内圈出现毛刺会对液压缸轴产生一个摩擦，造成液压缸轴表面出现金属堆积和很深的划伤，还有一种就是在活塞运动时，外部有较硬的材质洒落在液压缸轴表面，当活塞运动的时候对表面产生一个硬力，也会造成液压缸轴表面金属堆积，和形成深的划痕沟壑。

碰到以上问题，一般使用电刷镀和补焊来修复原来尺寸，但是有的时候磨损较轻的情况下，使用电刷镀费时费力，而且维修周期还长。如果使用补焊的方法来修复的话，在较轻的情况下会使得表面补焊的残次不齐，后期研磨找尺寸很麻烦，如果划痕较深的情况下，补焊还不能一次性补焊完成，得分两到三次进行补焊，而且在补焊的过程中要对液压缸轴进行升温处理，要不然在补焊的过程，出现的热应力释放不了，或导致后期补焊的地方放生脱落和液压缸轴出现弯曲变形的情况。

应用何种方法能够快速修复液压柱活塞划伤

高分子复合材料是一种具有金属特性的材料，能弥补补焊出现的热应力，跟金属有很好的粘接性能，而且施工方法简单易操作，整体修复6-8小时左右。大大节省人力物力财力的输出。

1. 对划伤的液压缸活塞或者液压壁进行一个烤油处理（除去材质中的油污，材料粘接更牢固）。

2. 对划伤部位使用切割片进行加深处理，使厚度到达1mm以上。

3. 使用无水乙醇对设备表面进行擦拭（出去表面的灰尘杂质）。

4. 调和高分子复合材料，使其修复部位率高于基准表面。

使用砂纸和油石对材料表面进行研磨，并使用样板尺对表面进行测量，直至表面尺寸修复完成。

现场进行活塞柱划伤的修复案例