又一Mini/Micro 黄金赛道，智能座舱车载显示

　　以电动化、智能化、网联化、共享化为特征的“新四化”浪潮正深刻改变着汽车行业的面貌。在这其中，智能座舱车载显示的演进有着极其独特的路径。

　　Mini/MicroLED作为新一代显示技术也走入了各汽车品牌和车载显示面板厂商的视野。

　　深天马方面就曾多次公开表示，Micro LED具有更高稳定性、更长寿命，适合于车载应用。

　　“车载显示屏已经成为整个信息集成的输出终端，显示屏也从最初的独立仪表、中控向全景、曲面、立柱到立柱从左至右显示屏的延伸。”天马微电子采购中心资源开发部总监张光生此前公开表示，车载显示从传统的按键、旋钮、接触式触控到悬浮触控到语音控制、手势控制、生物识别、指纹声纹，形成集成化的控制界面。

　　根据相关数据统计，车载面板预计从2019年的1.63亿片到2025年增长为2.21亿片，平均年增长率5.9%。

　　随着汽车销量回升以及单车面板数量的增加，今年也将恢复到2019年的情况，从2021到2025年，整体年增长率会达到8.9%。

　　而随着显示屏数量的增多，在汽车有限的空间内安全、舒适、个性、美观将是车载显示屏的要求和卖点。张光生认为，这些要求和卖点体现在多屏化、大屏化、高清化、全屏化、轻薄化、差异化。

　　Mini/MicroLED显示的特性无疑更加符合未来智能座舱车载显示的要求。

　　“目前Mini LED主要针对显示屏的背光源应用，在显示性能等方面兼具OLED与LCD的优势。公司针对不同架构自主研发了驱动算法，以提供客户多种解决方案。”深天马近日在接待机构投资者时表示，目前公司Mini LED背光主要面向中尺寸（平板、笔电）和车载客户，会根据客户的进度和需要推进。

　　事实上，除了深天马，包括京东方、TCL华星等面板厂以及创维等企业近年来都加快了在车载显示领域的投入力度。

　　7月15日，京东方与奇瑞集团就达成了战略合作。双方表示，将基于各自核心优势建立全面的战略合作伙伴关系，深化多元合作。

　　在合作签约仪式上，京东方董事长陈炎顺就表示，作为信息时代的“重要端口”和“第一触点”，显示技术正以前所未有的活力赋能万千应用场景，其中以智能座舱为代表的智慧物联解决方案，正成为京东方发力的重要领域之一。