离子液体—电动汽车滚动轴承电蚀解决方案

在现代动力传输系统中，人们越来越依靠使用变频器持续控制电机和发电机的速度，而电蚀引起的损害则会越来越大。因此，这个问题会在今后会日益凸显。此外，在汽车动力系统中使用较高电压等行为，会导致未来释放更多的能量。

电机或其他电气元件的滚动轴承中会发生电蚀，这是由于电流通过滚动元件和滚道之间的接触区而引起的。通过时会产生热量，使表面局部熔化，形成几微米大小的小坑。随后，滚道上可能会出现沟槽，形成二次损坏。这两类损坏会导致轴承发出噪音，随着时间地推移，逐渐失效报废。

解决这个问题的方法有很多，例如，让内圈或外圈绝缘，或使用陶瓷滚动元件。但是，即便这些方案的成本不菲，也不见得一定能成功。其实，还有一个更简单、更有效的方法，那就是使用低阻抗润滑剂，它能消散组件上产生的电流。

不过，润滑剂大多是绝缘体。它们能阻碍电流通过，但也会加重金属轴承部件中的电压积聚现象。石墨和碳组成的黑色润滑剂是解决此类问题的传统方案。这类润滑剂可以消除寄生电流，但由于其中含有黑色的固体石墨颗粒，因此阻碍了平稳运行。由于这种颗粒会随着时间的推移离开摩擦点，并受机械负荷的影响而发生变化，因此这类润滑脂的电导率会持续下降。

向润滑剂中添加离子液体能消散电流，这种使润滑剂具有导电性的方法比使用“黑色润滑剂”更有优势。特别是高频放电加工（EDM）的电流，这种电流可以通过配比合适的润滑剂来中和。