浅谈气动元件：润滑脂优化是低成本提升质量的重要途径

气动元件结构简单、紧凑，使用介质来源方便， 无污染，只需要简单维护或根本不需要日常维护。自从1880 年在火车上应用气动制动以来，发展到今天，气缸和气动电磁阀的日益小型化、位置和速度控制精密化、电子控制复合化、长寿命化。其中电磁阀的工作频率可达30Hz，气缸工作速度可达3m/s，随着新技术、新材料和生产加工工艺提高，电磁阀寿命达到 3000 万次以上，气缸寿命达到 2000～6000km。 伴随着逐渐提高的寿命要求，运动精度要求，对气动元件的润滑优化，显得越来越重要。

要想达到好的润滑优化，需要强大的润滑技术支持。由于国外润滑产品供应商和气动元件制造者的独特合作方式，非简单供应产品，而是在设计初始阶段就开始了紧密合作。在国外已经形成了相关一系列标准，对润滑剂的抗老化、氧化和机械剪切、抗腐蚀能力有一套评价标准，这也是我们值得借鉴的。此外对润滑优化来讲，不同厂家的加工工艺都不尽相同，密封件的设计也不尽相同，切勿完全套用照搬，只能在总体标准和原则下有目的地进行优化选择和实验验证。按照目前国内的气动行业的状态，在加工工艺和材料上和国际著名制造商的差距无几，某些方面甚至更优，所以气动密封件和润滑选择是需要提升的主要方面，但目前国内很多厂家还是选择普通的润滑产品，而且没有什么优化的依据，殊不知润滑优化是低成本提升质量的重要途径。

气动元件的润滑优化是一个系统工程，不仅仅是选择润滑产品，其和气动元件的材料选择、密封设计、加工工艺等息息相关，需要以动态的方式优化选择。