32214轴承尺寸参数

32214轴承，内径:70mm，外径:125 mm，厚度:33.25 mm，为圆锥滚子轴承。

应用于：肉制品加工设备、原水处理设备、高纯水制取设备、光绘机、钢筋切断机、脱硫除尘设备、螺杆泵、收获机械、覆膜机、塑料压延机、汽车后轮毂等领域。

重型载货汽车要传递的转矩非常大，较大功率的发动机能够确保其在较低的成本下运输更多的货物，因此，对传动系统的要求较高，尤其是驱动桥。另外，十吨装载质量以上的载货汽车，其发动机最大功率超过140KW，最大转矩超过700N·m，百公里油耗通常为34升左右。发动机的节油和传动系的能量传递效率都对油耗有着重要影响，而驱动桥是将动力转化为能量的执行部位。

汽车后桥（驱动桥）通常位于传动系末端，有着增扭、降速、和改变转矩方向的作用，车辆运行过程中需要承受多种力：作用在路面或车身的垂直、纵向和横向等多方向的力，及制动力矩和反作用力矩等。

汽车在行驶和滑行时，前轮轴承的噪声不变，如保持车速不变而稍施制动，可使轮载轴承减少部分负荷，从而可减弱噪声，即可发现噪声源来自何处。当车速大于48km/h时，除非后轮轴严重损坏，一般情况下后轮轴承的噪声很少能听到，汽车滑行或空挡时，裂损的后轮轴承会产生“隆隆”声响，而剥蚀的后轮轴承则发出“沙沙”声响。

减速器轴承通常产生刺耳的“隆隆”声或“嘎嘎”声，声音节拍稳定，随着车速变化而变化。减速器的圆锥主动齿轮前轴承声在汽车滑行时较大，后轴承的噪声则在行驶时较大。差速器轴承的噪声通常是一种不变的刺耳声，但它的节拍比减速器圆锥主动齿轮轴承的噪声要缓和得多。