兰州交大李欣教授团队：高铁长大坡道混合储能系统容量优化配置

高铁列车以下坡方向经过长大坡道路段时会产生丰富再生制动能量，若将此能量合理回收利用将有利于低碳交通与节能减排。兰州交通大学李欣教授团队根据高铁长大坡道再生制动能量功率分层特性给出混合储能系统分段配置方案，考虑全域经济性能水平建立混合储能系统容量优化模型，并设计一种基于Levy飞行的改进模拟退火算法进行求解，利用实测数据进行算例分析表明所提方法可使长大坡道混合储能系统在寿命内回收大量再生制动能量，占牵引耗电量16.3%。