晶合光电获百度风投数千万A 轮融资

36氪获悉，近期上海晶合光电科技有限公司（以下称“晶合光电”）正式完成了数千万元A＋轮融资，本轮融资由百度风投领投。 据悉，本轮融资主要用于技术研发和流动资金的补充。同时，晶合光电将开启新一轮融资。

晶合光电成立于2011年，是一家汽车LED模组系统解决方案供应商，主要与主机厂同步研发设计、生产打造数字化、智能化车灯。目前晶合光电在智能化LED模组、车灯域控制器等领域拥有核心技术，是业内为数不多朝着智能车灯转型，并成功在智能汽车上量产智能车灯的企业之一。

图源：晶合光电

在汽车百年产业历史中，车灯发展经历了卤素灯泡、氙气大灯，到如今方兴未艾的LED光源等种类。随着智能电动汽车浪潮的来临，主机厂对汽车的整车智能化都提出了全新构想，当然，车灯的智能化转型诉求也是其中之一。

然而，在2017年前，汽车车灯仍是全然不同的产业光景。晶合光电董事长余涛告诉36氪：2017年光学模组市场开始白热化竞争，但普通LED光学模组的技术壁垒并不强，所以业内一般都是以低价让利的方式来赢得产品上车的机会。

“公司当时面临两个方向的发展，第一个往产业下走做总成，进一步与行业打价格战，第二个就是走科技研发道路，进一步增强企业的产品线（核心能力）。”

余涛认为，企业要往产业上游深耕，投入技术研发，才能突破企业发展的天花板。

而车灯模组供应商往汽车上游的第一步走，就是突破传统的光学模组的发展，向数字化智能化光学模组演进。

他告诉36氪，普通LED光学模组的控制非常简单，只有单纯的“开”和“关”两个状态。但数字化车灯，可能需要在100颗LED灯中，单独点亮其中某一颗。

这需要通过数字程序控制，让每颗车灯都变成一粒像素的存在，由此车灯的矩阵式表达既可以形成图案，也可以形成文字。车灯像素程度越高，智能化程度也越高，这也是今后数字化车灯发展的重要方向。

“所以说，光学模组的能力已经从传统模组变成了数字化的分路控制模组。”

第二步，继续往智能化光学模组的上游走，是复杂的程序软件驱动。因为光源从以往的单点点亮，到矩阵式点亮，势必会让软件驱动变得更复杂。

第三步，是技术核心程度更高的车灯域控制器领域。在智能汽车时代，车灯的变化、预警、娱乐功能需求都因汽车的整体智能化而不断升级、放大。

余涛给36氪举了几个例子：比如车辆处于辅助驾驶状态，车辆系统发出了左转、变道的指令，那么车灯就需要接受智能驾驶的域控制器的管理和指挥，自主进行“左转灯亮”的动作。

如果在在十字路口，车辆车灯也可能需要对前方行人进行投影预警或者引导，给出斑马线之类的车灯投影图像。同时，在某些特定情景下，车灯还承担着娱乐的功能，比如欢送、迎接车主模式灯；

可见，单纯的LED模组技术含量其实不算高，但往产业上游走，深入数字化驱动、ECU控制器，不仅车灯本身价值链能够提升，模组企业的发展也有更多想象空间。