轨道车辆配电系统的新连接器解决方案

用于铁路的连接器不仅必须特别坚固。它们的简单快速安装和易于维护也很重要。这就是浩亭为轨道车辆开发新接口的原因。

为反映机车车辆供应商和系统集成商不断变化的技术标准和不断变化的需求，浩亭改进了其变压器连接器、跨接电缆和车载配电器的范围。Han HPR 高性能变压器连接器专为铁路应用而开发，旨在确保组件能够完全符合大功率电气设备的最新标准。据浩亭称，其客户已经注意到将变压器连接到转换器的现有连接器不符合相关铁路标准。

Han HPTC系列。

浩亭开发了HPTC 系列，重点关注电气间隙和爬电距离、冲击和振动下的行为以及对外部冲击的保护。产品符合铁路标准 EN 50467(轨道车辆连接器)和 IEC 60137(交流电压高于 1000 V 的绝缘套管)要求，已通过独立验证机构的验证。

该连接器的罩壳、外壳和电缆密封套经过全新设计，以确保在恶劣的环境条件下变压器和列车母线之间的稳定连接。变压器本身的现有紧固件可以重复使用，无需进行破坏性的设计更改。

电缆侧的压接触点可插入三部分式防接触绝缘体中，而电缆密封套可防止灰尘和湿气进入。由于外壳部件之间存在不间断的圆周金属接触，HPTC 提供了全面的 EMC 安全性。制造商声称这是第一个专为屏蔽电缆连接设计的变压器连接器。剩余电流可以通过两个独立的接触区通过外壳释放。

跨接电缆外壳

随着技术标准的发展，机车车辆制造商的要求也在不断变化，他们越来越多地寻求在维修或维护时易于接触的组件。

浩亭与 Siemens Mobility 合作开发了两种这样的产品，这些产品预计将部署在为欧洲和北美市场建造的更新的Viaggio 牵引客车设计上。客户寻求一种不太复杂的跳线应用标准接口，该接口将面向未来、易于安装和维护且经久耐用。

Han HPR VarioShell 具有适用于跨接应用的分体式外壳概念，可从车辆内部和外部安装。其易于进入的设计意味着在发生故障时并非所有连接都需要中断。打开外壳盖可以识别出故障的导体或触点。