轮毂电机为何过热，有什么类别？

轮毂电机是因为电动机过负载运行，或者是电机接线系统问题，也有可能是电机轴承系统问题，另外类别包括有刷电机和无刷电机、有齿轮和无齿轮等等。接下来为大家介绍一下详细内容。

一、轮毂电机过热的原因

1、轮毂电机载过大

由干电机负载功率基本上是恒定的，当电压高干额定值10%以上，造成定子和转子的磁场强度增大使电动机过负载运行。或电动机的轴承坏了使电动机负荷增大，造成电动机温度升高，轮毂电动机发生故障。

2、电机接线系统问题

轮毂电机引线与本线的煌接引接线与接端头的连接引线线芯直径等，都可能引起接线系统发执并直接影响轮毂电机绕组的温度，从而影响到电机发热。这类问题较严重时，会导致电机很短时间内局部烧毁，也可能直接蔓延到定子绕组。

3、转了钟陷导致发执

该问题大多发生在功率相对较大、转子相对较长的轮毂电机中，是由于电机转子本身的铸造缺陷，如转子导条有瘦条或断条缺陷，电机运行过程中转子会严重发热，热量自然会散发到轮毂电机部位，从而导致轮毂电机的发执。

4、电机轴承系统问题

正常情况下，轮毂电机轴承系统的温度以一个相对稳定的限值进行控制一般按95度控制，实际检测过程发现，当轴承系统温度较高时，其执量也会传导到轮毂电机，绕组温度升高时，又对轴承系统形成不良影响，两者问题的叠加，会导致电机在很短时间内出现问题。

5、润滑脂不良或失效