3D 打印连接器能否满足汽车行业的标准?

我们周围的许多行业都在走向电气化。乘用车的数字化就是一个很好的例子，这可能是对全球汽车市场的最大影响之一。除了特斯拉和Cyberruck，其他主流汽车制造商也在致力于开发电动汽车(EV)。

此外，汽车原始设备制造商(OEM)也正在推出更多依赖电子互连功能的计算机系统、配件和其他功能。与此同时，快递无人机、自动机器人等新兴产业不断涌现，将摆脱小众市场标签，进入全球主流市场。这一切都需要广泛的基础设施来支撑，因此必将促进相关产业的发展。

由于电气化带来的持续市场变化将导致更多参与者和产品的出现，为此，电连接器制造商需要保持快速响应的能力，以满足现有客户和新客户。北美四大连接器巨头(TE、Aptiv、Molex 和Amphenol)等OEM能够服务小批量、多品种市场。由于电连接器的外壳多为注塑制品，因此在注塑过程中，硬模是最昂贵、交货时间最长的部分。

在大批量生产中，生产工具的成本可以被大量的零件分担，这种生产方式非常的经济。但是，在生产小批量所需的零件时，无法通过批量生产来分摊工具成本，从而使得小批量生产变得不经济。

目前，大多数电动汽车制造商每年生产的汽车不足20万辆。与此同时，越来越多的汽车制造商仍在涌入这个市场，因此需要新的解决方案来应对这些市场的增长和变化。

Fortify公司提供的应对方法是基于纤维增强注塑成型的塑料部件。成型件中的纤维增强可将机械性能(如强度、刚度和HDT)提高20-100%。事实证明，这种材料性能的提高是增强塑料件市场持续增长的原因，ForTIfy公司正在将相同的方法应用于电连接器行业。

通过在打印过程中将增强纤维添加到合适的材料中，ForTIfy可以帮助提高高性能零件所需的机电性能，同时也满足小批量生产的经济性要求。