强化发动机性能首先从改良点火线圈做起

在汽车的点火系统中，点火线圈是为点燃发动机气缸内的空气和燃油混合物提供点火能量(高压电弧或在电火花)的转换部件。它基于电磁感应原理制成，点火线圈可以看成是一种特殊的脉冲变压器，它将12V的低电压转换成25000V或更高的电压。下面来说说点火线圈的改装。

一、改裝高能点火线圈

在我国生产制造的车辆点火线圈有二种典型的构造，分别为开磁路油浸式点火线圈与闭磁路固体式点火线圈，又被称为高能点火线圈。

从这两种结构的点火线圈优缺点分析，开磁路油浸式点火线圈的缺点，结构漏磁通较大，转换率低。绝缘硅油会挥发，溢出，导致绝缘下降，穿透;体积很大。