电动汽车充电连接器持续创新发展

越来越多的汽车制造商将在未来几年采用涡轮增压电动汽车。新的充电连接器设计支持这一发展。

虽然电动汽车(EV)技术近年来取得了长足进步，但可以说它仍处于非常早期的发展阶段。未来增长需要更多参与者的全新思维，推动持续创新，并使电子移动在广大市场上具有吸引力。连接解决方案供应商正在支持这些目标，提供新的连接器、电缆、传感器和天线解决方案等，推进续航能力、高速连接、和快速电动汽车充电能力的发展。

在2020年，德国电动汽车市场首次超过加州，因为消费者选择了戴姆勒、宝马和大众等电动汽车。 特斯拉也在柏林附近建厂。

电动汽车系统需要小型、轻量、通用、耐用、安全的部件，并符合一个或多个严格的汽车行业标准，确保性能可靠。现代汽车中电子产品系统的数量随着电动汽车动力系统所需的电子产品含量而显著增加，这使得减少所需电缆的大小和数量尤为重要。所有组件的小型化，包括连接器，有助于减少电缆体积和车辆重量。简化这些复杂和互连的系统很重要。

由于更严格的环境法规和政府激励措施，以及消费者需求增加，世界许多国家对电动汽车的需求正在强劲增长。随着应用范围增加、可用充电选项更多、车辆选择增多、价格下降，消费者对电动汽车接受程度变得更高。电池技术的重大进步是性能、续航里程和成本降低方面创新的关键驱动因素。

借助快速充电技术和易于使用的充电连接器设计，电动汽车充电策略已经取得巨大发展。 JAE提供各种充电连接器，旨在满足世界各地不同的标准和市场。

各种EV充电接口连接器

目前，由于不同国家和地区的标准有所不同，因此在全球市场存在着多种充电连接器。2005年，第一款电动汽车充电标准CHAdeMO问世。本直流协议使用一个锁紧连接器，仅在锁定到车辆中位置时才向车辆传递电压。随后采用了整个欧洲和北美使用的联合充电系统(CCS)标准、中国使用的国标标准(GB/T)和OEM特有的充电接口标准(如特斯拉专用充电插头)等。

电动汽车充电解决方案尽可能使用标准充电接口。虽然电动汽车充电连接器没有全球标准，但CCS(也称为Type 2)快速充电连接器接口正在迅速成为欧洲市场的实际选择。特斯拉还在欧盟推出了一款带有CCS连接器的Model3汽车，可以同时接入特斯拉的增压器网络和第三方充电器。

JAE的充电接口连接器，从在2011年发布的快速充电CHAdeMO连接器到目前最新的KW04CCS类型，都帮助推动了EV技术发展。