大电机轴加工的控制要点

大型轴是指定子铁心外径在1000毫米以上的电机所用的轴，其轴承位的表面粗糙度要求较高，通常为Ra 0.4μm(Ra：取样长度内轮廓偏距绝对值的算术平均值)，以减小磨损。今天Ms.参专题讨论大型电机轴，简要介绍加工要点和工艺难点。

大型轴加工介绍大型轴都是由锻件制成的。锻件的制作过程包括冶炼、浇铸、锻造、热处理等。对于大型汽轮发电机的轴，还应包括粗车、粗钻中心通孔、再次热处理、加工外圈、精镗中心通孔、取样检验等。这些工作均由锻件制造厂完成。大型锻件的制作工艺是很复杂的，它需要浇铸几十吨甚至上百吨的钢锭，需要几千吨甚至上万吨的巨型锻压设备、大型退火炉和重型车床等。因此，某些大型水轮发电机的轴是将轴体和联轴器分块锻造，然后焊接起来。某些巨型汽轮发电机还曾采用组合式转子，以避免制作大锻件，但组合式转子的机械强度较差，机械加工较复杂，现已很少采用。

为何大型轴要有中心通孔

许多大型轴具有中心通孔，其目的是除去中心不易锻透的部分，消除内应力，提高工件质量。中心部分的材料取出后，还可作为分析材料成分的试样。大型汽轮发电机的轴较长，转速又较高，因此，对轴的要求是很高的。轴坯均为合金钢锻件。对轴坯要进行一系列的检验，包括检查中心孔壁、残余应力试验、材料的机械性能试验、内部缺陷探伤、化学成分分析、硫偏析检验以及导磁性能试验等。检查合格后，才允许进行机械加工。

合金钢轴为何需要调质

合金钢轴必须经过调质处理，才能发挥它的优越性能。调质处理是将轴加热到850℃左右进行淬火，又经500℃左右的高温回火，以得到回火索氏体晶体结构，使轴的抗冲击韧性提高。