气囊连接器的技术要点

来源：安费诺

安全气囊是“辅助约束系统”(SupplementRestrainSystem，缩写为SRS)的一部分，主要是为了防止汽车碰撞时车内乘员和车内部件间发生碰撞而造成的伤害，它通常是作为安全带的辅助安全装置出现，二者共同作用。安全气囊的保护原理是：当汽车遭受一定碰撞力量以后，气囊系统就会引发某种类似微量炸药爆炸的化学反应，隐藏在车内的安全气囊就在瞬间充气弹出，在乘员的身体与车内零部件碰撞之前能及时到位，在人体接触到安全气囊时，安全气囊通过气囊表面的气孔开始排气，从而起到铺垫作用，减轻身体所受冲击力，***终达到减轻乘员伤害的效果。

因此，安全气囊连接器作为汽车安全系统的一个连接部件，安装在安全气囊上，起到ECU与安全气囊连通讯及点爆的桥梁作用，其连接的可靠性是非常重要的!

一、安全气囊连接器结构

如上图，安全气囊连接器一般由Housing(外壳)、Contacts(端子)、Ferrite(铁氧体)、Wire(导线)、Cover(上盖)、CPA(锁定按钮)装配组成。 结构看似简单，但其结构性能非常重要!

二、铁氧体的作用

根据磁体对电流“通低频，阻高频”的原理，当导体中有高频信号通过时高频信号会在磁体内形成“涡流”，以热量的形式扩散出去，以达到阻碍高频的目的 根据以上原理，气囊连接器中，铁氧体的作用主要如下：

过滤汽车在正常情况下的高频的杂讯号，以防止气囊中的炸药误爆;高频的杂讯号，可能是气囊系统产生，也可能是其他外界系统传导过来。

根据大众VW80150标准，铁氧体磁性参数需符合下图的要求