我国充电桩潜力被激活了吗？

“装不了”“用不太好”，充电桩发展潜力待激话

在充电桩发展趋势全过程中，领域难题依然存在。一方面，充电桩总数持续增加;另一方面，充电桩不足用、不太好找等难题促使新能源车客户对充电桩应用服务质量较低。

固定停车位不够，私桩无从安装。据有信息显示，顾客在选购新能源车时，对充电桩普及化度、小区可安装充电桩的认知度各自占到所有充电难题的22%、17%。私桩基本建设难困境一直存在。以北京市为例子，早在2014年，北京市就颁布了《关于推进物业管理区域新能源小客车自用充电设施安装的通知》，规定新创建小区停车场配套充电桩的占比不可小于18%。2020年4月，上海发布《上海市促进电动汽车充(换)电设施互联互通有序发展暂行办法》，适用充电桩示范性小区基本建设，明确提出为破译充电桩进住户小区难点，融合美好家园、旧小区综合性更新改造、自然环境综合性治理等建设工程，关键在中心城区(二环路之内)进行示范性小区基本建设。充电桩需安装在固定不动停车位，而对日常生活北京那样的特大城市的群众来讲，大部分小区，尤其是年久小区，固定停车位需求量很高，对沒有固定停车位的买车人来讲，充电桩无从安装变成私桩完工率不太高的缘故之一。