互联成为未来汽车设计的关键

在2020年，世界新的汽车使用模式和燃料战略在发生大的变化。只有一件事是肯定的：汽车的互联性正变得越来越高。

汽车的未来集中在电动车的可持续发展和非电动汽车内部连接技术的集成上。虽然电动汽车的采用仍处于早期阶段，但互联技术已经主导了所有燃料模式的新汽车类型。 在安全、信息娱乐、车载诊断和燃油效率方面的创新取决于连接系统，将传感器、相机和天线引入车辆设计的前沿。随着5G的实现，单个车辆和运输基础设施之间的接口将成为乘用车的关键系统。数千个电子部件将支持这些新功能。

新能源汽车

尽管COVID-19病毒全球流行，但全球汽车市场预计将在未来五年持续扩大，电动汽车将是增长的一部分。在2019年，电动汽车销量占全球新车销量的比例不到3%。然而，在2020年一季度，特斯拉的Model3销售和交付创记录，超过了预期，销售了88，400辆。 在2020年4月，当大多数汽车经销商停顿时，特斯拉继续通过直接订购向买家交付车辆。在英国，汽车销售下降了97%以上，但电动汽车销售仅下降了10%。 在法国，电动汽车销量占2020年4月所有新车销量的7.8%。TTI估计，在10-15年内，超过一半的新汽车销售将是电动的。

高压连接器正在推进电力和混合电力技术。 Linyi 新能源科技有限公司为电动汽车设计高压、大电流连接器和线束。它的PRC500A连接器的额定电流为500A，在1000VDC，密封等级为IP68，具有散热方案的专利，用于电池管理系统(BMS)的电源分配单元(PDU)，电子驱动器和电子电机等。该公司还设计和生产拥有专利的可更换连接终端的直流快速充电插座。 Linyi 的一位代表说：“这种产品使现场充电站的维护和维修更加容易。支持电动汽车充电的基础设施有很高的要求，为充电网络提供高质量的组件与使用它们的车辆同样重要。”

Linyi的PRC500A高压连接器，完全屏蔽，防水，坚固，用于汽车。

内外连接

2020年的春天，创纪录的低油价使电动汽车市场出现了问题。如果低油价持续下去，市场很可能会推迟电动汽车的广泛采用，因为节省燃料是电气化的主要激励因素之一。 然而，电子技术已经渗透到电动汽车市场之外的车辆。传感器现在是汽车系统的重要组成部分，可监控车辆维修到道路状况等各个方面。