谈谈从设计角度进行线束降本思路

降本压力一直贯穿于整个汽车研发当中，这里从技术角度来谈谈汽车线束如何从设计角度进行降本。

1线束设计平台化

在现代产品设计中，通用性与可延续性非常重要。简单地讲就是在设计初期尽量以同一平台的成熟车型为参照，如选用相同电器功能件、线束附件(包括扎带、橡胶件、支架)、包扎方式等等，不仅可以减少整车线束的开发周期(对公司长远发展有利)，减少新项目新零件的采购周期、开模费用，从而降低成本，一旦保持这样设计2~3个车型，成本上会有不小的体现。但是搭建一套成熟的电气系统平台并不容易，需要花费大量的时间，精力、物力以及后期试验推广等等，但是对于这个行业长期发展来说是有利的，应该建立项目平台化(包括导线规格的单一化、导线颜色选用的标准化、电器功能的标准化、线束附件的标准化、包扎方式的标准化)，这样就无形中节约了设计成本、风险成本和制造成本。

2设计过程的细化和优化

目前国内很多人在做线束设计的时候，风格很奔放、思路很单一，这种做法很不科学。在做线束走向设计的时候，要充分考虑线束的对接处和搭铁点的设计，采取就近原则避免绕线。同时在做线束设计时，通常会对导线的线径加以放大，当然这样能够提高汽车的安全性，但是如果设计的过程不细化，本来1mm2的导线足够用，去选择2mm2的导线，很显然会造成成本提高。如果将线束设计细化到单根导线的设计，充分考虑每根线的用途、线经、长度等，设计出来的线束成本就会降低了。