汽车线束设计及可靠性研究

1.汽车线束

汽车线束是汽车电路的主体构成部分，由若干线束组成了庞大的汽车线束。线束通俗讲就是将有绝缘外覆层的电线和连接器压接后连接成电路，再将若干条电路进行困扎之后形成的全体组件称之为线束。线束的应用不仅仅在汽车方面，家用电器、计算机、通讯设备等方面也都有应用，其完整产业链包括绝缘电线、连接器、压接设备以及应用产业。

1.1汽车线束设计一般情况下汽车的线束设计，首要的一个原则就是保障安全性。设计的第一步为汽车电路图的设计;第二步根据电路设计图完成汽车线路的铺设;第三步合理的分布线束位置;第四步通电测试。根据测试结果完成总体的汽车线束设计。

2.汽车线束设计及可靠性研究发展现状汽车线束的设计跟随汽车行业的发展不断的进步，随着科技的不断进步汽车线束设计的安全性和可靠性也大幅度的提高。但在其发展的过程中还是存在了一些问题，例如材料问题、总体设计问题、安全性问题。

2.1汽车线束材料应用问题汽车线束作为汽车整体的动脉系统，其材料应用还是存在了一些问题。现阶段为止汽车的设计单位与采购单位是分开独立的机构，设计师对汽车线束设计负责，采购单位为其采购的线束负责，两者看似不存在问题，但在实际应用上还是存在了很多的问题。两个单位之间相互交流较少，于是就存在线束采购时不符合设计要求，或者采购的线束设备高于设计要求，两种情况都造成了经济上面的损失。

2.2汽车线束安全性测试众所周知汽车在设计、生产到投入市场中间存在测试的环节，测试环节主要包括两个方面其一生产线测试，对关键部件的合格性安全性做一测试;其二总体车体的测试。但专门针对线束测试的环节较少，此种情况造成一些隐性的线束问题不能测试出来，最终造成消费者的损失以及车企的损失。

2.3总体设计问题汽车线束的设计不是单独的设计技术，在其设计的过程中要根据汽车的总控系统、以及车体走向等因素进行设计。随着科技的不断发展，汽车中智能系统的应用也越来越广泛。智能系统简单操作的表面下是更为复杂的电路技术，其中线束设计也是重要的组成部分。但是现阶段汽车线束设计对于整体操控系统的契合度还较低，造成一系列的汽车故障，例如总控系统失灵、防盗系统失灵等问题。