这家充电桩公司表示已经熬过来了

近日，66快速充电CEO唐旭日在充电桩行业早已闯荡四年多，他想起头两年惨忍的淘汰赛制，笑称自身是“游戏生还者”。

有数据信息显示，17年在我国大约有300几家汽车充电桩企业，但来到2019年，50%的企业早已破产倒闭或撤出这一制造行业，也有30%的企业在盈亏平衡上垂死挣扎。瑾圣新能源科技经理金正文告知中新经纬新闻记者，如今充电桩企业的现况是只卖充电桩不运营充电站，交给第三方运营，“真实能根据电费差价完成盈利活下的企业确实非常少。”

现如今，充电桩做为“新基建”的七大行业之一，制造行业再迎来入利好消息。经大转变以后，留下的企业尤其是中小型运营商或也遭遇取舍，是转现退场还是增加资金投入?“危”“机”共存，他们可否搭上“新基建”的车?

“跑马圈地”引行业洗牌

2016年，唐旭日挑选自主创业，展转于杭州市和深圳市中间，那时他所挑选的充电桩行业正处在髙速发展期。

促进充电桩行业一个首要条件是新能源车销售市场的暴发。2014年，我国新能源车总计市场销售7.4万辆，比2013年1.76万台的销售量翻了四倍多。与之配套设施的电池充电设备变成刚性需求。