汽车的点火线圈有啥用吗

点火线圈其实就是利用电磁感应原理做成的一个变压器，它把蓄电池或磁电机输出的6伏低压电流，变成11 000~15 000 伏的高压电流。点火线圈关键由低压线圈(别称初级线圈)，高压线圈(别称次级线圈)，铁芯等构成。低压线圈用较粗的铜线绕制，绕制的圈数偏少，线圈一端与电源相接，另一端 与电闸开关(断电器)相接。高压线圈用偏细的铜线绕制，绕制的圈数较多，线圈一端与火花塞相接，另一端与车子搭铁相接。

点火线圈有什么作用

汽车点火控制器的作用是依据每一个气缸的点火时序分派点火高压，点火线圈的作用是将低压直流电变成高压点，工作电压能够做到数万伏，经过气缸内的火花塞击穿气体电离造成电火花.它依据发动机不一样的转速以不一样的频率不断开展储能及放能。当初级线圈接入开关电源时，伴随着电流的提高四周产生一个较强的磁场，铁芯存储 了磁场能。当电源开关设备使初级线圈电源电路断开时，初级线圈电磁场会快速衰减，次级线圈 就会感应出较高的工作电压。初级线圈的磁场消退速率越来越快，电流断掉一瞬间的电流越大，两个线圈的匝比就越大，则次级线圈感应出来的工作电压就越高。

点火线圈的工作原理