线束设计中连接器的防错
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汽车线束中连接器的防错设计最好就是从设计源头开始考虑，从根本上解决问题，以便能够识别需要防错的位置，使用各种有效的防错设计，规避产品混装、漏装、错装等潜在风险，从而有效地消灭产品缺陷，提高产品品质，降低生产成本，增强企业产品在市场上的竞争力。在汽车线束的设计过程中，尤其是在仪表开关组、深浅层离合、座椅下开关组、A柱下对接等部位需要考虑防错，防错同时也应当考虑成本、价格、交期、维修便利性及生产。 防错技术的意义在于：①不传递缺陷给客户;②减少制造废品;③提高产品品质;④降低制造成本。插接器防错目的是能够准确有效地装配好连接器。 在汽车线束的设计中，连接器防错方式主要分为以下几类：①结构防错;②部件防错;③颜色防错;④尺寸防错;⑤对接防错;⑥其它防错。 1 结构防错 在线束设计中，临近位置出现相同连接器，可以根据电器端选择同一种类型、不同结构的连接器，以达到防错效果;也可以在设计之初，选择不同结构的电器端和对插端连接器，应尽量选择同种类型的连接器，减少线束生产过程中端子种类和压接磨具的类型。 实例说明：某车型副驾驶重力感应器与副驾驶安全带未系提醒都为2孔连接器，位置在副驾驶座椅下方，最初设计时选用的型号都为M G 610392(图1)，在试装样车时，常有插错的情况，考虑型号防错，副驾驶安全带未系提醒线束端型号不变，仍为MG610392，副驾驶重力感应器型号改为MG611272-5(图2)，电器端同步更改。这2种插件结构不一样，达到了防错的效果。
2 部件防错 连接器设计选型：①连接器设计选型根据在满足电器端的前提下，选择外形不同的连接器，与对配端对插部分不变，通过改变尾部形状，尾部长短，外形等实现防错。 ②有些连接器需要带自锁或者后盖，在连接器本体不变的情况下，可以选择不同后盖或者自锁，包括后盖以及自锁的大小、出线方向、导向槽，以及颜色来防错。 实例说明：某车型仪表开关组怠速启停开关与启停开关，连接器本体一致，在车身上位置较为接近，需要考虑防错。连接器内芯一致，型号为1534120-1，还需要匹配后盖，后盖型号为1-1534121-1、1-1534121-2、1-1534121-3、1-1534121-4、1-1534121-5。 为防错考虑，选择不同的后盖，每个后盖的颜色和导向槽都不一致， 于是， 启停开关选择外壳型号为：1-1534121-2(棕色)(图3a)，怠速启停开关选择外壳：1-1534121-5(蓝色)(图3b)，从而达到防错的效果。
3 颜色防错 在设计中防错应用中，颜色防错是最直观、最明显的，区别于部件防错中的颜色防错。在设计过程中，考虑有些零部件以及连接器选型在设计过程中的局限性，无法实现防错以及外形防错，这时候也可以考虑颜色防错，可以是连接器的颜色不一致，也可以是在生产设计的过程中做颜色标记以满足防错要求。 4 尺寸防错 |
