电机转轴的精车加工

我们原来谈到过轴的粗加工，粗加工是轴精加工的基础，对于需要精加工的部位要留下够用、但不能过多的加工余量，以保证精加工的正常进行。

精车的要求较高，应由熟练工人在较精密的车床上进行。如果粗车后轴的中心孔受到磨损时，必须重新修正中心孔，以得到精确的加工定位基准，然后才能进行精车。

精车时，必须注意保证两轴承档间的尺寸，也就是我们说的轴肩，因为它的准确度要求较严格，而且其它各轴档多以它作为基准。

轴精车完成后还要对轴承位、轴伸位等部位进行磨削加工，同样，精车过程中也要在需磨削加工的部位留下适宜的加工余量，磨削加工在保证尺寸符合的同时，要保证加工表面达到足够的粗糙度要求。

而对于特别大型的电机轴，限于设备的尺寸能力控制要求，理论上应该磨削的部位，则采用精车的方式完成，但这必须有高的设备精度和人员操作技能作保证。

电机轴的精车

精车的要求较高，应由熟练工人在较精密的车床上进行。如果粗车后轴的中心孔受到磨损时，必须重新修正中心孔，以得到精确的加工定位基准，然后才能进行精车。

死顶尖安装工件比较稳固，但磨损较大。活动顶尖刚性较差，但可避免工件与顶尖之间的磨损，因此，在转速较高的切削中，广泛采用活动顶尖。