谈电机轴承游隙的选择

轴承杂音、轴承温度高、轴承裂纹、端盖轴承室开裂等多种涉及到轴承的电机质量问题困扰着电机生产厂家，同样的问题也使轴承生产厂家焦头烂额，终端客户反馈的信息既是必须第一时间回复的大事也是产品改进的方向，事关市场份额不敢分毫怠慢。

这里暂且撇开轴承制造或各品牌之间质量的差异影响，单就轴承与电机轴的配合关系讨论。应该说，电机行业历经J系列、JO系列到目前推广应用的YE3、YE4超高效、超超高系列，轴承与电机轴的配合一直在不断更新改进，设计理念逐步趋向精益化制造，但轴承与电机轴的配合间关系实在是太惟妙了，尽管有成熟的技术供设计参考，要真正弄懂并应用还真不是一件容易的事。为使复杂问题简单化，今天Ms.参重点对电机轴承游隙选择与大家个交流，旨在探明轴承与电机间的复杂关系。

轴承是电机重要的零部件，如何能做到轴承与电机性能及实际使用工况的匹配着实是一个课题，轴承与电机直接配合的尺寸包括内圈直径、外圈直径和厚度。按照电机的特殊性会涉及轴承的游隙、精度及其他如耐热、防尘等具体性能。轴承游隙对电机的整体性能起到至关重要的作用，如何选择轴承、如何选择轴承游隙，如何确定轴承与轴、轴承室的公差逐步成为电机与轴承厂家共同探索的课题。

影响轴承游隙因素

游隙是轴承工作的重要因素，游隙分为轴向游隙和径向游隙。选择适当的游隙，可使载荷在轴承滚动体之间合理分布，可限制轴(或端盖)的轴向和径向位移，保证轴的旋转精度，能使轴承在规定的温度下正常工作，减少振动和噪声，有利于提高轴承的寿命。选择轴承游隙时，应考虑以下几个方面的因素：

● 轴承与轴和端盖孔为过盈配合时，会导致轴承游隙减小；

● 电机对轴承使用性能的要求，如旋转精度、摩擦力矩、振动和噪声等(特别提示，电机应使用Z1及以上振动要求的轴承)；

● 轴承的工作条件，如载荷、温度、转速等。

轴承游隙的选择原则

我国国家标准规定的轴承的游隙值分为小游隙辅助组(C1、C2组)、基本组(0组)和大游隙辅助组(C3、C4、C5组)。在正常工作条件下，宜优先选用基本组，便于使轴承得到合适的工作游隙。当基本组不能满足使用要求时，则应选用辅助组游隙。

● 大游隙辅助组适用于轴承与轴和外壳孔采用过盈配合、轴承内外圈温差较大，深沟球轴承需要承受较大轴向负荷或需改善调心性能，以及要求提高极限转速和降低轴承摩擦力矩等场合。

与轴承厂沟通的过程获悉，有的电机生产厂家因为零部件加工精度较差，只能通过采用大游隙轴承弥补不同心和缺陷，但该方式下装配的电机整性性能要差。

● 小游隙辅助组适用于要求较高的旋转精度、需严格控制外壳孔的轴向位移，以及需减少振动和噪声的场合。