安森美半导体的宽禁带方案、技术及仿真工具优化并加快您的设计

市场趋势和更严格的行业标准推动电子产品向更高能效和更紧凑的方向发展。宽禁带产品有出色的性能优势，有助于高频应用实现高能效、高功率密度。安森美半导体作为顶尖的功率器件半导体供应商，除了提供适合全功率范围的高性能硅方案，也处于实现宽禁带的前沿，具备全面的宽禁带阵容，产品涵盖碳化硅(SiC)、氮化镓(GaN)分立器件、模块乃至围绕宽禁带方案的独一无二的生态系统，为设计人员提供针对不同应用需求的更多的选择。

宽禁带应用趋势

据市场调研机构IHS，从2016年到2027年SiC和GaN应用将激增，包括电动/混动汽车及充电桩基础设施、太阳能逆变器、电源、工业电机驱动、不间断电源(UPS)、军事/航空等应用领域，其中电动/混动汽车、太阳能逆变器、电源将是主要的应用市场。

图1直观地表示了各功率器件的频率、输出功率及汽车宽禁带应用。Si的功率覆盖范围较广，但频率不上去。超级结(SJ)的产品可以提高工作频率，使用的范围更广一点。SiC相对具有高频、高功率的能力，但频率范围比GaN低一点，而GaN有最高频率范围，功率却相对低一点。

以汽车应用为例，在汽车功能电子化的趋势下，为实现更高的能效，要提高电池电压，这就需要考虑宽禁带方案。如SiC可用于要求小型化、高功率的应用，如牵引逆变器，采用400 V电池的逆变器能效增加65%，采用800 V电池的逆变器能效提升则可达80%。

GaN则在车载充电(OBC)方面更有优势，因为OBC的可用空间有限，而GaN频率范围更高，可缩减系统体积，降低开关损耗，实现更高能效。

封装将是市场上宽禁带产品用于汽车的关键：高功率模块用于逆变器以优化散热，减小尺寸;为支持高能效的高频开关，需采用极低电感的封装或模块用于OBC。

图1：各类功率器件的频率、输出功率范围及汽车宽禁带应用

当然，还有很多系统采用Si技术就可以满足需求，宽禁带器件的成本比硅器件要高，所以需要根据应用需求和成本去综合考量具体使用哪一种技术，以优化设计。安森美半导体的优势在于拥有全系列Si、SJ、SiC和GaN技术以支持客户。

安森美半导体的SiC二极管具有同类最佳的性能和可靠性

SiC二极管没有反向恢复电流，开关性能与温度无关，这比硅二极管大大降低了开关损耗，具有更佳的热性能，从而实现更高能效。更快的开关还支持设计人员减少磁性线圈和相关的无源器件的尺寸，从而增加功率密度，降低物料单(BOM)成本。SiC产品能稳定的开关于宽温度范围，零电压恢复消除了电压过冲也有助于SiC的高性能。

安森美半导体的SiC技术具有独特的专利终端结构，进一步加强可靠性并提升稳定性和耐用性，提供更高的雪崩能量、业界最高的非钳位感应开关(UIS)能力和最低的漏电流。安森美半导体的650 V和1200 V SiC技术结合优越的开关性能、更高可靠性和低电磁干扰(EMI)，非常适合下一代电源转换应用，如太阳能逆变器、电源、电动汽车和工业自动化。其中，650 V、1200 V SiC 二极管系列分别提供6 A到50 A、5 A到50 A的额定电流，都提供表面贴装和通孔封装，包括TO-247、TO-220、D2PAK、DPAK和易于以现有的电路板制造能力整合的裸片/晶圆，且都具有零反向恢复、比同类最佳的竞争器件更低的正向电压、不受温度影响的电流稳定性、承受更高的浪涌电流和正温度系数，从而实现极佳的强固性。

例如，安森美半导体1200 V、15 A的一款SiC二极管，雪崩电流接近200 A (3500 A/cm2)，8.2 ms 脉冲可以承受158 A (>10倍 额定值) 非破坏性的浪涌电流，33 µs 脉冲可以承受740 A更高的浪涌电流，而小很多的电流将会使一个平面肖特基二极管发生故障。我们在85C/85% RH的高温度/湿度/偏置VCE=960V的测试条件下进行了对比测试，结果显示，竞争SiC器件(1200V、8A)在168小时后发生故障，而安森美半导体SiC器件(1200V, 10A)通过了1000小时的测试，可见安森美半导体的SiC二极管的可靠性更高。

表1. 安森美半导体的650 V SiC二极管