磷酸铁锂快充技术在新能源客车上的应用

1、引言

新能源汽车领域使用的常规锂离子电池，充电方式是小电流恒流充电，一般充电时间为5-8小时，甚至更长。基于磷酸铁锂快充技术的快充电池，充电时间短、安全啦字以及寿命长，为新能源客车的便利使用提供新的解决方案。

锂离子电池依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作，充电过程中Li 从正极脱嵌，经过电解质嵌入负极，负极处于富锂状态;放电时则相反。在快充时，负极会极化过大，过电位高出现副产物，影响电芯的循环性和稳定性。针对快充过程中的瓶颈，磷酸铁锂快充电池从髙动力学负极、纳米改性磷酸铁锂正极、陶瓷涂层高孔隙率隔膜和先进热管理系统等方面进行改善，电池内部电阻小，在快速大倍率充电时产生的热量少，其寿命相比普通锂离子电池更长，电量/总里程比值大大高于普通锂离子电池。相比三元电池，磷酸铁锂快充电池在快充条件下循环寿命长，安全性能优异，且不含贵金属;比钛酸锂电池电压平台高， 能量密度高 ， 电池一致性更好，且无胀气风险，而钛酸锂材料与电解液易发生相互作用，在充放循环过程中产生气 体析出，发生胀气，导致电芯鼓包，电性能也会大幅下降，加重电芯一致性差异。