错位条件下非接触变压器的磁场模型及其优化

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非接触供电技术克服了传统接触式电能传输存在的如接触火花、碳积等问题，已被应用到电动汽车等多种应用场合。
EV-无线充电系统中，电能传输侧和电能接受侧一般存在相对运动，例如汽车停车过程中会由于方向偏移、位置错开，引起系统中用来传输电能的关键部件——非接触变压器的参数大范围变化，从而导致其耦合系数、原副边绕组自感、互感等电路参数的明显变化^[1-2]。主电路参数的明显变化会导致输出电压、电流特性大范围变化，使得控制困难，严重时还可能导致系统失控。