电动汽车：“Luftstrom”研究项目致力于提高电动汽车充电电池的效率，同时降低

2015年7月2日，德国慕尼黑讯——“Luftstrom”项目旨在研究如何更加高效地对电动汽车电池进行充电。Luftstrom(中文：气流)将帮助加快绿色交通的发展步伐。今后三年，来自德国汽车行业(包括英飞凌等组件供应商)和科学界的12家合作伙伴将携手开展这个项目。采用新的功率半导体器件有望降低充电损耗，最终实现几乎没有噪声的充电。

电动汽车主要在夜间充电。然而，譬如，充电过程中，充电装置和稳压器会产生热量，需要由水冷系统的风扇来驱散。这会产生相当大的噪声。作为Luftstrom项目的研究成果之一，电子功率元件可将充电损耗降低30%。这意味着废热更少——由于散热工作量更低，散热装置外形更小巧、工作时更安静。诸如辅助电源等损耗已经极低的组件，甚至无需配备以往必需的水冷装置。这意味着可以不再使用发出噪声的风扇。

低损耗功率电子的关键在于技术尖端的基于氮化镓(GaN)或碳化硅(SiC)的功率半导体。因此，Luftstrom项目也将确定如何在充电装置、稳压器和辅助电源逆变器中可靠地使用这种功率半导体。其研究成果将促进未来的电动汽车朝风冷或无风扇系统转变。

德国联邦教育和研究部(BMBF)为Luftstrom研究项目出资约390万欧元资金。英飞凌科技是项目负责机构。