解救堵先生的智能交通离我们多远

欢乐的十一小长假已经要结束了，大家也要重新收拾起心情，回归到忙碌的工作中了。不知道你的十一假期是如何度过的，但无论如何都离不开出行的需求。车云菌在这个假期中为各位准备了一套着眼未来的出行解决方案，从导航开始，用共享出行、智能交通化解你出行路上的烦心事，车云菌在此跟大家一起预见了一下未来，今天将画上一个句号。

智能交通是这几年很热的一个词，它被看做是未来交通系统的发展方向。很多人或多或少也能说出个一二三来。车云菌在这个假期所做的几期内容，无论是导航、智能交通工具，还是共享出行、互联服务等等，这些都将成为智能交通系统中的重要一环。实际上无论是车厂还是互联网公司甚至科技公司都在对智能交通展开了丰富的畅想与规划，并实现缓解交通拥堵，提升出行安全性的目的。

车企正发力“自动驾驶”

作为智能交通系统中的重要一环，自动驾驶技术在改变着人们驾车的方式。对于汽车制造商而言，现阶段的主动巡航、城市跟车、城市安全系统等，其实这些功能的终极目标都是自动驾驶。甚至早在半个多世纪前，汽车业内就已明确了自动驾驶将是汽车未来技术的发展方向。

作为传统汽车制造商，诸如戴姆勒、奥迪、通用、沃尔沃等汽车都在不同领域测试以及构建自己的自动驾驶系统。戴姆勒“Freightliner Inspiration”卡车已经实现了在高速公路上进行有一定条件限制的自动驾驶方式，并能对一些自动驾驶系统自身无法处理的情况，提示驾驶员介入驾驶，并对车辆逐渐减速直至最终停下。但在技术层面，仍是配备了检测道路标识线的立体摄像机以及检测道路障碍物的雷达，并不具备车对车的交互系统。

随着主动安全科技越来越智能化，通用提出通过V2V来打破车与车/车与道路/车与城市之间的信息互通的技术瓶颈。从实际功能层面上看，V2V一方面通过实时获取周边车辆的行驶数据，以此作为自动驾驶系统的信息基础;另一方面也利于驾驶者提前做出反应，大大降低事故的发生。

互联技术对数据信息的交换，不仅对自动驾驶提供了支持，依托大数据分析，也对出行所需的车载应用服务提供了帮助。宝马在这方面已经走在了前面。通过与JustPark公司合作，为MINI车型提供了寻找、预定及导航至停车位的车载应用服务。除此之外，大众、奥迪与福特现在都已经开始提供类似的服务。